אודי Q2 - חוות דעת

מלפנים העיצוב מיישר קו עם דגמי החברה. מהצד הקורה האחורית ניתנת לצביעה בכמה גוונים ומביאה משהו מעט אחר. מאחור נמצא מראה שונה מהמוכר, בין היתר בגלל הפנסים הגדולים. סה"כ התוצאה סולידית ונאה.

הוא מבוסס על פלטפורמת אודי Q3, אחיו הגדול, וביחס אליו הוא קצר ב-20 ס"מ ומציע אורך כללי של 419 ס"מ. אולם מרווח הפנים לא נפגע כיוון שבסיס גלגלים זהה (260 ס"מ). מי שמשלם את המחיר זה תא המטען המצומק.
עם מראה תא הנוסעים אי אפשר לטעות, הוא דומה לזה של אודי A1 בעיקר בגלל לוח המכשירים ופתחי האוורור העגולים.
נוחות הנסיעה טובה, מעט נוקשה.

אודי Q2 מוצע בשתי רמות גימור עיקריות: Beat ו-Design, היוקרתית יותר. כבר ברמת הבסיס אודי Q2 מגיע עם, בקרת בלימה אוטונומית ושמירת מרחק, חישוקי סגסוגת קלה 16 אינץ', מערכת מולטימדיה מקורית של אודי מסוג MMI עם בלוטות' ומסך מגע 7 אינץ' ו-10 רמקולים, בקרת אקלים מפוצלת ועוד. רמת הגימור Designe מגיעה בנוסף עם חישוקי 17 אינץ' מורחבים (במקום ה-16 אינץ' הסטנדרטיים), תאורת פנים מבוססת LED, גימור לבן מבריק בתוך התא וריפודי בד משודרגים, פגושים בגימור מט וספי דלת מאלומיניום.
חבילת ה-Luxury מוסיפה גג זכוכית פנורמי חשמלי, מראות צד מתקפלות חשמלית, שמשות אחוריות כהות ומפתח חכם .לכל רמת גימור תוצע, כאופציה נוספת, גם חבילת אבזור Luxury. חבילה זאת תעלה לכם עוד 24,900 שקלים נוספים.
האבזור לא מושלם. תמוה חסרונו של שקע USB. בנוסף אין לא בקרת סטייה מנתיב ולא מצלמת נסיעה לאחור. בקרת שטחים מתים במראות, רק בתוספת תשלום.

היצע המנועים בארץ כולל מנוע 1.4 ל', תיבה אוטומטית, הנעה קדמית ו-150 כ"ס ומנוע 1.0 ל' תיבה אוטומטית, הנעה קדמית ו-116 כ"ס
גרסה זו מציעה ביצועים מצוינים וצריכת דלק טובה - 12 ק"מ לליטר בממוצע בפועל ו-18.5 במנוע 1.0 ל' לפי נתוני יצרן בנסיעה משולבת.

סמל נחשב, לוק אופנתי ומחיר אטרקטיבי - אודי Q2 היא כרטיס כניסה מושך למותג היוקרה. אז מה אם האבזור קצת חסר ותא המטען מצומק?