ב.מ.וו סדרה 1 - חוות דעת

הבייבי-בימר הקודמת הגיעה לישראל ב-2012 וזכתה למתיחת פנים באמצע 2015. הבסיס לעיצוב נלקח מסדרה 1 המקורית ונופח לכדי מראה כוחני יותר. התוצאה היא מכונית קטנה עם נוכחות גדולה ואופי של BMW לכל דבר ועניין.

ב.מ.וו סדרה 1 מרווחת משמעותית מקודמתה, אבל עדיין צפופה עבור משפחות. המתלים הקשיחים מכוילים יותר לחוויית נהיגה ספורטיבית ופחות לנוחות נסיעה. תא הנוסעים איכותי ומגומר בקפידה אך גרסת הבסיס עירומה כמעט לחלוטין מאבזור. אם זה מנחם אתכם, בחלק ממדינות אירופה אפילו המזגן לא מגיע כסטנדרט.

ב.מ.וו זוכה למעמד מיוחד בקרב חובבי הגה וצרכני אנדרנלין ברחבי העולם. רכביה נתפשים כמהנים ביותר לנהיגה מבין יצרניות היוקרה, והסדרה 1 שומרת על המוניטין. נכון, מול 136 כוחות הסוס של ה-118i עומדות מתחרות חזקות בהרבה. אבל אף אחת מהן לא מעוררת את החושים כמו ההנעה האחורית, השלדה ה"חיה" וההיגוי החד של ב.מ.וו סדרה 1. תיבת ההילוכים המצוינת מלהטטת בקלילות בין 8 (!) הילוכים ומסייעת לשמור על צריכת דלק חסכונית, כל עוד נוהגים רגוע. רק מה, נראה אתכם נוהגים רגוע...
במרץ 2016 הצטרפה גרסת 125i. לזו חבילת M שמשמעותה מתלים ספורטיביים יותר, הגה שונה, פגושים שונים, מושבים עם ריפודי אלקנטרה עם תפרים כחולים ועוד נגיעות קוסמטיות

עד לא מזמן, מחיר של ב.מ.וו חדשה היה תלוי בכושר המיקוח של הקונה. הדבר הראשון שעשו "דלק מוטורס" לאחר שרכשו בשנת 2012 את זיכיון היבוא היה להחליף את ההנחות הסמויות בהוזלת מחירים רשמית ששברה את שוק היוקרה. במחיר של מאזדה 6 תוכלו לקלף ניילונים מב.מ.וו 118i דנדשה. רק קחו בחשבון שעם 136 כוחות סוס לא תדעו לעולם את היכולת האמיתית של השלדה המופלאה. מי שרוצה ב.מ.וו בשביל האקשן ולא מסתפק בפוזה יהנה הרבה יותר מ-170 הסוסים של מהדורת ה-120i.