ב.מ.וו סדרה 3GT - חוות דעת

מעט מוזרה בעיקר בגלל חלק אחורי כבד ומגושם. מי שירכוש אותה ייהנה מתדמית עצמית של אדם "נועז". בעיני ב.מ.וו סדרה 3 החדשה נראית טוב יותר. לפעמים השמרנות מנצחת.

סדרה 3GT גדולה מסדרה 3 בכל מימד. המרווח במושב האחורי גדול יותר מזה של ב.מ.וו סדרה 5 ותא המטען גדול מדירה תל-אביבית ממוצעת. תא הנוסעים מרווח מאוד ונוחות הנסיעה מצוינת. ברמת הגימור הבסיסית, "ביזנס", מקבלים: גג פנורמי, דיבורית בלוטוס, דלת תא מטען חשמל, חישוקי 18 אינץ', מסך 6.5 אינץ'. ברמת הגימור הגבוהה, "לאקשרי", מקבלים בנוסף: פנסי קסנון עם שטיפה, קיפול מראות חשמלי, מראות מתכהות (כל השלוש), כיוונון מושבים חשמלי, חיישני נסיעה לאחור וכניסה ללא מפתח.

המנוע מוכר היטב מסדרה 3 הרגילה: 2.0 ליטר, 184 כ"ס. הכוח מועבר לגלגלים האחוריים דרך תיבה אוטומטית משובחת, שמלהטטת בין 8 הילוכיה באופן חלק ונקי. ב.מ.וו סדרה 3GT, צריכת דלק אמיתית: 9 ק"מ לליטר.

התנהגות הכביש פחות מהודקת מזו של סדרה 3 הרגילה כנראה בשל המשקל העודף (140 ק"ג). ובמילים קצת יותר בוטות - 3GT איננה חדה ומושחזת. במובן הזה היא לא ב.מ.וו כמו שהיינו מצפים לקבל. זה אולי עניין של ציפיות אבל ה-3GT השאירה אותי כשחצי תאוותי בידי.

נופלת בין הכיסאות. רוצים סדרה 3? לכו על ה-328. רוצים פוזת SUV? יש ב.מ.וו X3 . רוצים יותר מרחב? קנו את הסטיישן.
לקריאה נוספת >> ב.מ.וו 3GT מבחן דרכים