הונדה CR-V - חוות דעת

הונדה מנסה להפגין נוכחות, ולכן CR-V שונה מהותית בעיצובו מקודמו. הגריל הקדמי גדול, בוהק ובוטה, הפרופיל מאגד משטחים מעוגלים וזוויתיים והאחוריים גבוהים ונוצצים. יחד עם פרופורציות גדולות יותר, מתקבל רכב עם הופעה מרשימה יותר. התדמית סולידית וטובה.

הוא מבוסס על רצפת הונדה סיוויק ומציע ממדים מעט גדולים מקודמו. ההבדלים על הנייר לא גדולים, אבל הונדה הצליחו לדחוף עוד שורת מושבים, כך שלראשונה הונדה CR-V יוצע גם עם 7 מושבים.

יש שתי גרסאות, 5 או 7 מושבים, ושתיהן יוצעו באותה רמת גימור, 'אלגנס', שכוללת מולטימדיה עם צג מגע מקורי (7 אינץ'), בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג לאחור, תפעול חשמלי למושבים הקדמיים, ועוד. במערכות הבטיחות: בלימת חירום אוטונומית, סיוע אקטיבי בהיגוי, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד.

בחרטומו אותה יחידת כוח כמו בסיוויק: טורבו-בנזין 1.5 ליטר בשילוב תיבה רציפה. ההספק גבוה מזה של הסיוויק ויש גם הנעה כפולה.

לדור הקודם היה מרווח גחון מוגבל וסידור פחות מוצלח של חלק מהמכלולים. בדור החדש מרווח הגחון צמח ב-4 ס"מ משמעותיים ל-21 ס"מ.

האפשרות ל-7 מושבים מכניסה את CR-V לנישה חדשה בה לא שיחק בעבר. אבל הוא עדיין יקר ולנוכח התחרות, התמורה לא גבוהה.