טויוטה אייגו (2014-2018) - חוות דעת

מעט מאוד דגמים של טויוטה זוכים לתדמית צעירה, חמודה ואופנתית. דווקא טויוטה אייגו, הפשוטה והזולה מתוך היצע טויוטה בישראל, יודעת איך לגרות את בלוטות החשק.

בדרך כלל, רכבי מיני ומרחב פנימי הם שני ביטויים שלא מסתדרים יחד. אבל למרות המידות הננסיות של טויוטה אייגו, זוג מבוגרים יוכל להסתדר בה היטב. למעשה, בנסיעות קצרות, לא יקרה אסון גם אם תאכלסו בה ארבע נפשות. רק קחו בחשבון שתא המטען קטן מדי עבור עגלות ילדים. תא הנוסעים עוצב מחדש ביחס לדור הקודם, ומלבד עיצוב יותר מודרני, האיכות שופרה, ויש גם כניסה של קצת צבע לאווירה.
בסעיף הבטיחות, המפרט שודרג מהותית באפריל 2017 עם כניסתן של מערכות התרעת סטייה מנתיב, בקרת שמירת מרחק ובלימה אוטונומית בעיר (בין 10-80 קמ"ש), כסטנדרט.

האייגו מצוידת במנוע 3 צילינדרים בנפח 1.0 ליטר, המשודך לבחירתכם אל גיר ידני או רובוטי. קחו את הגרסה הידנית. עדיף להעביר הילוכים בעצמכם מלהשאיר את המלאכה לרובוט שלומיאלי שלא היה מצליח לעבור טסט נהיגה. המנוע הצנום עונה על הדרישות, כל עוד נשארים איתו בגבולות הכרך. מחוץ לעיר הוא קצת סובל. המכונית חסכונית ביותר (טויוטה אייגו, צריכת דלק אמיתית: 18 ק"מ לליטר).

המכונית העירונית של טויוטה היא שליש מהטריו אייגו-פיג'ו 108-סיטרואן C1. שלושתן מיוצרות באותו המפעל וזהות לחלוטין מבחינה מכאנית. בשוק הישראלי, שמעדיף מותגים יפניים, האייגו יקרה במעט מאחיותיה הצרפתיות. לא נורא. בגלל בדיוק אותן דעות קדומות, מחיר הרכישה של האייגו יתקזז עם ירידת ערך מתונה יותר.