טויוטה היילקס החדש 2016 - חוות דעת

חרטום חדש וארוך יותר. עיצוב מודרני. ההיילקס החדש נראה נוצץ יותר, כמעט מצועצע. לרכב יש תדמית מצוינת והוא מבוקש מאוד בשוק היד שנייה.

נוחות הנסיעה השתפרה אבל קחו בחשבון - טנדר זה טנדר. לא תקבלו בטויוטה היילקס, גם לא בחדש, נוחות נסיעה שמתקרבת לטויוטה לנדקרוזר. רוב החבטות מגיעות מכיוון המתלה האחורי. החלפת בולמים והעמסת 200-300 ק"ג מאחור תשפר את המצב.
מרחב הפנים בסדר גמור. המושבים האחוריים ניתנים לקיפול (בגרסה האוטומטית) ויש נפח הטענה נוסף מוגן מגנבים / גשם / אבק. חוץ מזה יש בקרת שיוט ומסך מגע 4 אינץ'.

מנוע חדש בנפח 2.4 ליטרים עם 150 כ"ס. תיבת הילוכים חדשה בת 6 הילוכים. הפגיעה בביצועים לעומת המנוע הקודם (3.0 ליטרים, 171 כ"ס) היא קטנה. לעומת זאת, המנוע החדש שקט יותר וחסכוני יותר. בסך הכל מנוע מוצלח. טויוטה היילקס אוטומטית, צריכת דלק אמיתית: 10-11 ק"מ לליטר.

יכולת השטח נפגעה מעט בדור החדש עקב סרחי עודף מלפנים ומאחור - זוויות הגישה והנטישה קצת פחות טובות. גם הבטן ארוכה ומגרדת בקלות את הקרקע - בנסיעה בשטחים קשים. כל הדגמים, הן הידני והן האוטומטי, מצוידים בנעילת דיפרנציאל אחורי - פריט חיוני לעבירויות קשות. בסך הכל רכב שטח מוצלח עם פוטנציאל בלתי נדלה לשיפורים. והשיפור הראשון והמתבקש הוא להגביה אותו.

יקר יותר מהמתחרים בכ-15 אלף שקל אבל את ההפרש הזה כנראה תרוויחו בזמן המכירה בשוק היד שניה. בסך הכל תמורה טובה לכסף. בקרוב צפוי גם דגם 4X2 מוזל (יהיה גבוה כמו דגם ה-4X4 וצפוי להעניק רושם דומה).

למבחן משווה בין טויוטה היילקס לפיאט פולבק לחץ