טויוטה פריוס (2015-2018) - חוות דעת

טויוטה פריוס הכניסה את הנעת הכלאיים לתודעה הציבורית. היא מעולם לא נחשבה מכונית יפהפיה, אבל היא כן קבעה איך מכונית הייבריד אמורה להיראות והשפיעה על עיצוב כל ההיברידיות המתחרות. הדור החדש והרביעי במספר, לא משנה את המצב וכנראה שלעולם לא יחשב כאלגנטי, אולם הוא בולט ומוחצן יותר כדי שאף אחד לא יתבלבל בזיהוי.

פריוס החדשה מבוססת על פלטפורמה חדשה ומציעה מידות דומות לקודמתה. תא הנוסעים מציע עיצוב חדש ואיכות חומרים משופרת, חבל שעל הדרך אבדה תחושת ה"חללית" של הדור הקודם. האבזור טוב עם תצוגה עילית צבעונית, מערכת מולטימדיה טויוטה טאצ' 2 בעלת צג מגע 7 אינץ', חימום מושבים קדמיים ועוד.
בזכות העברת הסוללה ההיברידית אל מתחת למושב האחורי, נפח תא המטען גדל ב-56 ליטר משמעותיים לסך של 501 ליטר.

יחידת ההנעה של הפריוס שופרה במטרה להופכה ליעילה וקומפקטית יותר. במפתיע זה מגיע על חשבון ההספק שירד 10% (מ-134 ל-122 כ"ס). כדי לפצות על כך עקומת המומנט שופרה. התוצאה תאוצה איטית רק במעט (כעת 10.6 שניות לעומת 10.4 בקודם) ותצרוכת דלק עדיפה (עפ"י נתוני יצרן 28 ק"מ לליטר לעומת 25.6 ק"מ לליטר בדור הקודם).

המחיר נותר דומה לזה של הדור הקודם, אולם כיום לא בטוח שזה מספיק. ההתקדמות האדירה בתחום צריכת הדלק, אפילו של מתחרות בנזין ודיזל רגילות, מצמצמות את היתרון שיש לפריוס.