יגואר XE - חוות דעת

עיצוב יגוארי קלאסי. הוא שקט וסולידי אבל מושך מבטים. בחזית ניצב גריל חלת הדבש רב הנוכחות של היצרן. פנסי חזית צרים עם אורות LED. כונסי אוויר גדולים וזימים בצידי תא המנוע. יגואר XE מצליחה לשדר יוקרה לצד איפוק, אלגנטיות לצד דינמיות.
זה הניסיון השני של יגואר לשווק מכונית יוקרה קומפקטית בקטגוריה של ב.מ.וו סדרה 3, אאודי A4 ומרצדס E קלאס. הניסיון הקודם, שהתרחש לפני למעלה מעשור, נכשל - קראו לה יגואר X Type והיא התבססה על פורד מונדיאו. יגואר XE היא סיפור אחר לגמרי, הרבה יותר רציני ומושקע.

נוחות הנסיעה טובה מאוד, גם בכביש משובש. מרחב הפנים מאחור קצת יותר קטן מזה של המתחרות המובילות. תא המטען בנפח 415 ליטרים - נפח מספק בהחלט אבל לא מהגדולים ביותר. מה לגבי אבזור? יגואר XE משווקת במספר דרגות אבזור. גרסת ה-prestige מציעה חלון שמש בגג, התנעה ללא מפתח, בקרת אקלים דו-אזורית, חיישני אורות וגשם, עמעום נגד סינוור במראה המרכזית, תאורת יום LED DRL, פנסי חזית BI-XENON, ריפודי עור, מסך "8. גרסת ה-prestige plus מציעה בנוסף גם כיוונון חשמלי מלא למושבים הקדמיים, כניסה ללא מפתח, חישוקי 18 אינץ' (במקום 17), חיישני חניה קדמיים ומצלמת רוורס. כל הגרסאות מצוידות באבזור בטיחותי מתקדם כולל מערכת בלימה אוטומטית למניעת התנגשות בעיר ובקרת סטיה מנתיב.

מנןע בנזין, 4 צילנדרים, טורבו, 2.0 ליטרים בשתי רמות הספק: 200 כ"ס או 240 כ"ס. הביצועים טובים מאוד. מהירות מירבית: 237 קמ"ש (או 250 קמ"ש בגרסה החזקה יותר), תאוצה ל-100 קמ"ש בתוך 7.7 ש' (6.8 ש' בגרסה החזקה יותר). ומה שיותר חשוב מהביצועים עצמם זו התחושה על הכביש. המנוע של יגואר XE חובב אקשן, מגיב מהר וחזק מאוד בכל קשת הסל"ד. המנוע הזה מתפקד מצוין עם תיבת 8 הילוכים של ZF. שורה תחתונה - תענוג של יחידת כוח. האם צריך לשלם על כך מחיר יקר במיוחד בתחנת הדלק? לא בהכרח. יגואר XE, צריכת הדלק בפועל: 7.5 ק"מ לליטר.

יגואר XE מכוונת חזק אל הטריטוריה של ב.מ.וו סדרה 3 והתוצאה ניכרת. התנהגות הכביש שלה היא רהוטה, הדוקה, ספורטיבית. יפה מאוד יגואר.

יותר מנוע ואבזור ביחס לשקל ובהשוואה למתחרות. שיקולי תדמית חשובים מאוד בפלח הזה. השם יגואר קצת פחות מיינסטרים בהשוואה לב.מ.וו ואאודי. למי שמעדיף לתפוס את המשבצת הלא גרמנית, המשבצת הבריטית - האריסטורקטית - יגואר XE היא בחירה מאוד מעניינת.