יונדאי וניו - חוות דעת

הנוסחה ברורה: עיצוב "דמוי-שטח" קלאסי עם מבנה קופסתי וסרחי עודף קצרים. מרווח הגחון חריג לטובה עם 19.5 ס"מ וגריל גדול ובוהק תורמים לרושם החזותי הקשוח. בפנים העסק מעוגל ושונה לגמרי מהחוץ. התדמית של יונדאי מצוינת.

הוא מבוסס על פלטפורמת יונדאי i20 / קיה ריו ומציע ממדים קטנים לקטגוריה.

יש 3 רמות גימור כשבכולם נמצא את מערך מולטימדיה מקורי עם צג מגע בגודל 8 אינץ‘, מצלמת נסיעה לאחור, ואת היצע הבטיחות המקובל כיום שכולל: מערכת בלימה אוטונומית, מערכת תיקון סטייה מנתיב ועוד. ברמת הגימור הבסיסית, 'אינספייר' נמצא חישוקי מתכת עם צלחות פלסטיק בקוטר 15 אינץ‘. רמת 'פרימיום' מוסיפה חישוקי 17 אינץ‘ קלים, בקרת אקלים, תאורת יום מסוג לד ושמשות כהות. רמת ‘סופרים' מציעה ריפוד משולב בד ודמוי עור, גג בצבע שונה ושילוב גוונים חיצוני ועוד.

הוא מוצע עם מנוע אחד: בנזין אטמוספרי, 1.6 ליטר, 123 כ"ס. זהו מנוע חדש לחלוטין, ושייך לסדרת מנועי 'סמארט-סטרים' החדשה, שגרסה אחרת שלו מניעה את יונדאי i10. המנוע משולב לתיבה אוטומטית רציפה עם אפשרות לתפעול ידני של 8 הילוכים.

עם מרווח גחון מכובד של 19.5 ס"מ יכולת השבילים עדיפה משל מרבית המתחרים, ועדיין צריך לזכור שזו לא המטרה. אין הנעה כפולה, אין הגנות על מכלולים ופשוט חבל לאתגר את הפלסטיקים מסביב.

יונדאי וניו מציע חבילת אבזור טובה, עיצוב שונה, ותג מחיר תחרותי. המחיר זול משמעותית מזה של יונדאי קונה, שמתחרה על אותה משבצת גודל.