טויוטה לנד קרוזר - חוות דעת

השינויים במסגרת מתיחת הפנים לא גדולים כשעיקרם השיקוע שבמרכז מכסה המנוע, כמו שיש לאחיו הגדול פראדו / לנד קרוזר V8. ההופעה כעת מרשימה יותר, חסונה יותר, והנוכחות חזקה יותר.

גם תא הנוסעים עבר שינוי עיצובי – בעיקר באזור סביבת הנהג. יש גם מערכת מולטימדיה משודרגת עם מסך גדול מבעבר (8 אינץ' במקום 7) ודיפונים שונים לטובת מראה מתוחכם יותר. אם כי העיצוב נותר מעט מיושן.

בשוק היד שנייה נהנה לנד קרוזר מתדמית טובה ומביקוש גבוה. גם רכבים עם קילומטראז'ים גבוהים נסחרים מעל המחירון.

מתיחת הפנים הוסיפה עוד 6 ס"מ לאורך הכללי, לא שאלה משפעים על תא הנוסעים שמאוד מרווח לחמישה, ופחות בסידור מלא בגלל שורה שלישית מעט צפופה. בנוסף בגרסאות הבסיס, האזור האחורי חסר אבזור ומרגיש פשוט. זה רק מצטרף לרמות אבזור שאולי שופעות מבעבר, אולם עדיין דלות יחסית בשתי רמות הגימור הבסיסיות.

באופן מפתיע רק ברמת הגימור היקרה ביותר "לימיטד", מוצע הדגם עם מערכות בטיחות מתקדמות מקוריות, ובהן: בלימת אוטונומית בחירום, בקרת שיוט אדפטיבית, התרעת סטייה מנתיב, זיהוי תמרורים ועמעום אורות אוטומטי. בכל שאר רמות הגימור לא יוצעו מערכות בטיחות אלה, ותותקן מערכת מובילאיי בהתקנה מקומית.

למרות יכולת שטח ברמה גבוהה, למרות שלדת סולם וסרן אחורי חי, טויוטה לנדקרוזר מציע רמה גבוהה של נוחות וליטוש בכביש.

מבחינה מכאנית, לא בוצעו בלנד קרוזר שינויים ובחרטומו אותה יחידת כוח שהיתה בעבר: טורבו-דיזל 4 צילינדרים בנפח 2.8 ליטר ו-177 כ"ס בשילוב לתיבה עם שישה הילוכים. המנוע מיושן ולא מבריק. חסר לו ליטוש ואף כוח. טויוטה לנד קרוזר דיזל, צריכת דלק אמיתית: 9 ק"מ לליטר.

גרסת הבנזין V6 בנפח 4.0 ליטר (281 כ"ס) הורדה מההיצע היות והיא כבר לא עומדת בתקינת הזיהום העדכנית.

מצוין בשטח. מערכת בקרת המשיכה פועלת ביעילות רבה. אבל אם אתם רוצים לטייל ברצינות, יהיה עליכם להחליף את הצמיגים המקוריים לצמיגים שטח AT-איכותיים (המקוריים הם בעלי נטיית כביש מובהקת).

תצורת לנד קרוזר היא יתרון משמעותי בעבודת שטח: שלדת סולם, סרן אחורי מסוג סרן חי. אמנם לנד קרוזר לא מצויד בנעילת דיפרנציאל אחורי אבל ערכת בקרת המשיכה האלקטרונית (Traction Control) יעילה מאוד. הגרסה הארוכה נמוכה מדי וחובה להגביה אותה בשני אינץ' לפחות. הרווח הוא גם שיכוך נכון יותר. במקור, המתלים לא משככים כמו שצריך והרכב רך מדי וקופצני.

עיצוב הפנים מיושן ורמת האבזור דלה יחסית לרכב במחיר גבוה כל כך. אבל טויוטה לנד קרוזר הוא אייקון. בעוד שרכבי שטח רבים התברגנו ונסחפו ברוח התקופה מהשטח לעיר, טויוטה לנד קרוזר לא נכנע ולא הפך לסיטי קרוזר. זה ראוי להערכה. למרות המחיר הגבוה, מדובר בתמורה טובה לכסף.

לקריאה נוספת >> מבחן דרכים ג'יפ גרנד צ'רוקי מול טויוטה לנדקרוזר