לקסוס NX - חוות דעת

רכב פנאי קטן זה בדיוק מה שהיה חסר ללקסוס בארסנל הדגמים. המראה מאוד מזוהה עם המותג במיוחד בחרטום האגרסיבי. התדמית של לקסוס בישראל (ובעולם) מצוינת. 

רכב הפנאי הקומפקטי של לקסוס מבוסס על מכלולי טויוטה ראב 4. המרחב הפנימי נאה ותא המטען סביר בגודלו ביחס למתחרות. נוחות הנסיעה לא מושלמת - מעט נוקשה. איכות הגימור מצוינת. 

אפשר להתלבט בין מנוע בנזין טורבו סטנדרטי בריא - נפח 2.0 ליטרים, 238 כ"ס - לבין מנוע היברידי חסכוני יחסית - 2.5 ליטרים, 197 כ"ס הספק משולב. הבנזין הרגיל נחמד יותר לנהיגה, ההיברידי מעניק תחושה סינתטית מעט מנותקת. לקסוס NX  היברידית, צריכת דלק אמיתית: 12-13 ק"מ לליטר. 

הצחקתם אותי. הראב 4, שכמעט המציא את הקטגוריה, איבד את זה מזמן ולקסוס NX בכלל לא בכיוון. 

הגרסה הבסיסית ביותר תשאיר לכם עודף קטן מ-300 אלף שקל. ואני ממליץ לגרד עוד 30,000 שקל ולשים את היד על גרסת הפרימיום שמאובזרת בבקרת שיוט עם שמירת מרחק אוטומטית, הנעה לכל הגלגלים, ריפודי עור ועוד תופינים שמשפרים משמעותית את התמורה לכסף.