לקסוס RC - חוות דעת

העיצוב מעט סולידי ואלגנטי יותר בהשוואה ל-RC המנופחת והמכונפת (מלשון "כנפיים").
אך הקשר המשפחתי נשמר, מה שמתבטא במראה רווי קיפולים נוסח "אוריגמי".
יש כאלה שיאהבו, ויש כאלה שפחות. בכל אופן היא נראית פחות קלאסית מאשר ב.מ.וו סדרה 4 המתחרה.
מצד אחד היא נראית ייחודית ואינדיבידואלית, מצד שני יש כאלה "שחייבים גרמני".

לקסוס RC מציעה תא נוסעים קופה +. כלומר, זאת קופה, אבל לא נמוכה ומכווצת כמו אודי TT, אלא יותר ספייסית נוסח אודי A5.
התא שופע איכות וגוונים עשירים ומזמינים. המוטיב השולט הוא מבנה מפלסי ומדורג בתא, כמו שאר בני משפחת לקסוס.
האבזור הסטנדרטי כולל מערכת מולטימדיה עם מסך 7 אינץ' ודיבורית בלוטות', מושבים חשמליים מחוממים, בקרת אקלים מפוצלת, בקרת שיוט אדפטיבית, 8 כריות אוויר, מערכת בלימה אוטונומית ומכסה מנוע מתרומם קלות אוטומטית בעת פגיעה בהולך רגל, על מנת לרכך את הפגיעה.

ללקסוס RC מנוע 2 ליטר טורבו בהזרקה ישירה עם מצב מחזור אטקינסון לחסכון בדלק ושיפור נצילות בשיוט רגוע. ההספק 245 כ"ס יורד לכביש דרך תיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית קטיפתית משהו עם 8 הילוכים של אייסין (בעצמה חברת בת של טויוטה).
תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 7.5 שניות זה לא היסטרי, וצריכת הדלק מטעם היצרן עומדת על 13.8 ק"מ לליטר חסכוניים משהו.