מאזדה 3 (שנים 2017-2019) - חוות דעת

מתיחת הפנים של 2017 כוללת גריל טיפה שונה, וחרטום יותר משוך עם פנסים מחודדים מעט. אם לא הבחנתם, לא נורא, גם לנו היה קשה. מאזדה 3 נשארה עדיין יפה וסקסית.

מאזדה 3 גם בשנת 2017 איננה פרקטית במיוחד. נדמה שבמאזדה וויתרו קצת על הלקוח המשפחתי שדורש מרחבים, ופנתה למי שמחפש משהו יותר נחשק וספורטיבי. מה שמתחיל בחוץ נמשך בפנים: עיצוב ספורטיבי, תנוחת נהיגה דרוכה לקרב, הכל נופל ליד ובאיכות גבוהה. היא אולי מעט מצועצעת, אך גם מאובזרת במידה: יש מסך מולטימדיה 7 אינץ' משודרג עם חוגת שליטה נוחה מאוד, בקרת אקלים מפוצלת, בקרת שיוט עם מגביל מהירות, תאורת LED מלאה עם בקרת אלומה גבוהה, בקרת בלימה אוטונומית עד 80 קמ"ש (במקום 30 לפני העדכון), בקרת סטייה מנתיב ועוד...
ברמת הגימור Comfort ו-Premium תקבלו בנוסף גם מערכת לתיקון סטייה מנתיב, כאשר ברמה האחרונה גם תקבלו ריפודי עור לבן וגג שמש.
בסעיף הנוחות, מאזדה 3 מציעה איכות ספיגה טובה של המתלים, אם כי המכונית עדיין נוקשה משהו. בידוד רעשי הדרך והמנוע לא מבריקים.

מנוע ה-2.0 ליטר 165 כ"ס נמרץ במיוחד, אך במסגרת מתיחת הפנים, התיבה האוטומטית קיבלה כדור הרגעה. טוב שיש מצב ספורט, שהופך אותה לתוקפנית בשביל הטמפרמנט.
צריכת דלק נסיעת מבחן: 12.1 ק"מ לליטר.

בסעיף הזה היא תמיד הצטיינה. מאזדה3 הראשונה הייתה ועודנה מכונית כיפית לנהיגה. החדשה לא מפשלת כאן אבל היא מעניקה תחושה פחות בוסרית וחצופה, פחות צעירה, יותר בוגרת.

מאזדה 3 במפרט ספורט מציעה חבילה ייחודית, של עיצוב, אבזור נדיב ואופי ספורטיבי