מיצובישי ספורטבק - חוות דעת

ספורטבק היא גרסת ה-5 דלתות של מיצובישי לאנסר. עיצוב החרטום נאה ואגרסיבי, אולם במרץ 2016 הגיע הדגם לאחר מתיחת פנים שקלקל את הפרונט. האחוריים תמיד נראו כבדים על המכונית. בעבר התדמית היה מצוינת, כיום מעט פחות.

גם שהדגם הוצג תא הנוסעים התאפיין בחומרים פשוטים ברמה כמעט מאכזבת. הממדים סבירים, לא יותר ותא המטען קטן יחסית. בעבר גרסאות הבסיס גם היו מאובזרות בצורה דלה מאוד, אולם מ-2015 המצב השתנה והאבזור שודרג. במרץ 2016 הגיע דגם לאחר מתיחת פנים ומאז יש רק רמת אבזור אחת ומאובזרת למדי שכוללת חלון גג נפתח, בקרת אקלים, משוטים מאחורי גלגל ההגה להעברת הילוכים, שמשות כהות. בנוסף קיבלה המכונית את מערכת 'קונקטד-קאר' (Connected car) אותה פיתחה כלמוביל, היבואנית, עם סים סלולרי, שמספקת נקודת גלישה לכל הנוסעים. המערכת מגיעה עם waze, סלופארק ופאנגו לחניה, רדיו nobex אינטרנטי וספר רכב אינטראקטיבי המופיע בצורה דיגיטלית על המסך. בנוסף המערכת גם כוללת מצלמת רוורס ודיבורית בלוטות' מובנית.

בתחילת דרכה בארץ, אי שם ב-2010, היא שווקה בגרסת ראליארט כוחנית, אולם מאז שיווקה של גרסה זו הופסק וכעת היא מגיעה עם מנוע 1.8 ליטר סטנדרטי למדי. זהו מנוע אטמוספרי שמפיק 140 כ"ס ומשודך לתיבה אוטומטית רציפה. המנוע רועש ולא חזק מספיק, בוודאי לא ברמה של מנועי הטורבו של המתחרות. בנוסף המנוע רועש. מיצובישי ספורטבק, צריכת דלק אמיתית - בין 10 ל-11 ק"מ לליטר

ספורטבק כיום מתקשה לעמוד בתחרות. גם אחרי הורדת המחיר בכ-10% שחלה ב-2015 וגם אחרי תוספת האבזור הנדיבה, המוצר הכללי מרגיש מעט מיושן. כמשומשת החבילה אטרקטיבית בהרבה.