מיצובישי ספייס סטאר - חוות דעת

מדובר במתיחת פנים לדגם של השנים 2012-2016. אז מה היה לנו? גריל חדש ומשושה עם גימור דמוי ניקל, פנסים מחודדים יותר מלפנים, פגושים חדשים מלפנים ומאחור, ויחידות תאורה מעודכנות גם מאחור...
היא קצת נראית כמו אישה שבאמצע שנות ה-30 שלה הזריקה בוטוקס. לא ברור אם זה מבגר או מצעיר אותה, ברור רק שזה גורם לה להיראות חגיגית ונועזת יותר.

תא הנוסעים עבר עדכון קל, שכולל גלגל הגה חדש, לוח פיקוד מזגן שונה, וגימור שונה משהו לבסיס ידית ההילוכים בדגמים האוטומטיים. כמו כן, בד הריפודים עודכן אף הוא.
מרחב הפנים טוב מאוד יחסית לגודל של הרכב. ספייס סטאר היא יותר סופר-מיני מאשר מיני. עד כאן הכל בסדר גמור. מה שפחות בסדר הוא כיול המתלים. המכונית הזאת קופצנית בצורה יוצאת דופן. היא מזכירה מכוניות של פעם, של לפני 20 שנה. זה משעשע אבל רק עד גבול מסוים. אבזור יש בשפע לפחות, בעיקר בגרסאות האוטומטיות: בקרת שיוט, בקרת אקלים, התנעה ללא מפתח ועוד...

משווקת עם מנועי בנזין בנפח 1.0 ליטר ותיבת הילוכים ידנית או בנזין 1.2 ליטר עם תיבת הילוכים אוטומטית רציפה. שני המנועים בעלי שלושה צילנדרים בלבד. התצורה הזאת עלולה להתבטא ברעידות אבל בפועל המנוע הזה מאוזן ונעים. גרסת ה-1.2 ליטר חזקה באופן מפתיע. שתי הגרסאות חסכוניות מאוד. מיצובישי ספייס סטאר 1.2 ליטר, צריכת דלק יצרן: 23.8 ק"מ לליטר.

ספייס סטאר מציעה תמורה טובה לכסף, בעיקר בהשוואה למתחרות האוטומטיות מקטגורית המיני העירוניות. אם  אתם רוצים מכונית קטנה אבל לא קטנה מדי, עם מנוע מוצלח וחסכוני בדלק ומוכנים להתפשר על רמת הליטוש, מיצובישי ספייס סטאר תתאים לכם.
מצד שני, תוספת של כמה אלפים בודדים תאפשר לכם להניח את היד על סיאט איביזה 1.0 TSI אוטומטית עם תיבת DSG 7  כפולת מצמדים. ותמורת כמה אלפים פחות תוכלו להסתפק בדאצ'יה סנדרו סטפווי 0.9 טורבו בנזין רובוטית.