מיצובישי ASX (שנים 2017-2019) - חוות דעת

הוא נראה טוב. שרירי, קפוץ ומעט מוחצן בגלל הכרום המבריק. התדמית של מיצובישי טובה, כך ש-ASX מתיישב היטב בבית חזק.

ASX הוא רכב פנאי קומפקטי וותיק. הוא הושק לראשונה ב-2010, והגיע לישראל רק בסוף 2017 ולאחר מתיחת פנים קלה. הוא מבוסס על פלטפורמת מיצובישי אאוטלנדר וחולק עימו בסיס גלגלים זהה של 267 ס"מ, אם כי מידותיו החיצוניות צנועות יותר: הוא קצר ממנו ב-33 ס"מ (436.5 ס"מ) ונמוך ב-6.5 ס"מ (164.5 ס"מ). הרוחב זהה. תא המטען מכיל 393 ליטר, 198 ליטר פחות מהאח הגדול (בגרסת חמישה מושבים).
הוא משווק בשלוש רמות גימור ובכולם נמצא מערכות בטיחות מתקדמות מקוריות כמו בלימה אוטונומית, התרעה על סטייה מנתיב, ותאורה אדפטיבית.
רמת גימור 'אינטנס' כוללת את מערכת קונטקטד של כלמוביל (שכולל מצלמה ובלוטות'), בקרת אקלים, שמשות כהות, חיישני גשם ותאורה, בקרת שיוט, חישוקי "18 ועוד.
רמת 'אינסטייל' כוללת קוסמטיקה חיצונית שונה, מפתח חכם, ותאורת לד ליום.
רמת 'פרימיום', מציעה גג זכוכית פנוראמי, ריפוד ודיפונים מהודרים יותר, חימום למושבים הקדמיים, ותאורת לד פנימית.

הוא מגיע אלינו בגרסתו האמריקנית, כלומר גם יחידת ההנעה זהה לאאוטלנדר: 2.0 ליטר בנזין אטמוספרי, 150 כ"ס, תיבה אוטומטית רציפה והנעה קדמית. בעתיד יגיעו מנועים היברידיים וחשמליים.

היבואנית מתמחרת אותו על התפר שבין תחום הפנאי הקומפקטי למשפחתיות, כשהרעיון הוא גם להשתמש בו כתחליף למכונית המשפחתית המסורתית שלהם, לאנסר, שייצורה בתקינה אירופאית הופסק. התמורה טובה.