מרצדס סיטיאן - חוות דעת

חיצונית מרצדס ערכה את שינויי העיצוב המתבקשים לחרטום (ומעט מאחור) כדי לשייך את סיטאן למשפחת המסחריות של מרצדס, אולם במבט מהצד ומאחור עדיין ניתן לזהות את המקור הצרפתי. פנים הרכב של סיטאן שונה מזה של רנו קנגו, בעיקר באזור הקונסולה המרכזית, כשבנוסף מרצדס טוענים לאיכות משופרת. עם זאת כדאי לזכור שקנגו שהוצג עוד ב-2008, הספיק בינתיים לעבור מתיחת פנים ב-2013, סיטאן עדיין לא.

בעולם השניים מוצעים בשלושה אורכי מרכב: 394 ס"מ, 432 ו-471. אולם להבדיל מקנגו שנמכר בארץ רק באורך המרכב האמצעי, סיטאן מגיע ארצה במרכב המאורך בלבד. המשמעות היא אורך כללי של 471 ס"מ ובסיס גלגלים של 308 ס"מ (430 ו-270 ס"מ בהתאמה בקנגו). אין הבדל במידות הרוחב והגובה.

ארגון יורו NCAP העניק לסיטאן וקנגו ארבעה כוכבי בטיחות, אולם יש לשים לב שסיטאן נבחן ב-2013 ואילו קנגו ב-2008 במבחני בטיחות מחמירים פחות. בנוסף סיטאן ישווק בישראל עם 4 כריות אוויר וחיישן לחץ אוויר בעוד קנגו שמשווק בארץ מציע 2 כריות אוויר בלבד.

סיטאן ישווק בישראל בגרסת הדיזל החזקה ביותר: 1.5 ליטר (110 כ"ס) בשילוב לתיבה ידנית עם שישה הילוכים. קנגו לעומת זאת מגיע עם מנוע טורבו-דיזל 1.5 ליטר (90 כ"ס) ותיבה ידנית בעלת 5 הילוכים או בנזין אטמוספרי 1.6 ליטר (105 כ"ס) ותיבה אוטומטית פלנטרית עם 4 הילוכים. מרצדס סיטאן, צריכת דלק אמיתית: 15 ק"מ לליטר.

בשלב זה יוצע סיטאן לנהגי מוניות ולציבור הזקוק לרכב נכים והמחיר לא זול. מכוניות שיזמנו על ידי נכים יותאמו על ידי חברת AMF Bruns הגרמנית, להסיע נכה בכסא גלגלים. התאמה זו כוללת הנמכת תא מטען, התקנת כבש מתקפל ואמצעי עיגון לכיסא גלגלים.