מרצדס C-Class החדשה - חוות דעת

מרצדס C קלאס היא הזולה מבין מכוניות הסדאן של המותג, אבל היא משדרת יוקרה ומכובדת כמו כל מרצדס סדאן אחרת. מרבית האנשים ברחוב לא יבדילו בין מרצדס E קלאס ל-C קלאס - מבחינתם אתה נוהג במרצדס וזה סימן שהסתדרת בחיים.

חלק מהרכיבים - למשל הרמקולים וכפתורי תפעול חלון הגג - לקוחים ישירות מספינת הדגל, מרצדס S קלאס. אבל זה לא אומר ש-C קלאס היא S קלאס. אם מבודדים את אפקט הסמל – והאמת, קשה מאוד לבודד אותו – מגלים שהמכונית, בגרסאות הפשוטות שלה שמצוידות בקפיצי פלדה רגילים ולא במתלי אוויר, מציעה נוחות נסיעה טובה אבל לא מעבר לכך. למעשה, ממרצדס אנחנו מצפים לנוחות נסיעה ברמה גבוהה יותר, הן מבחינת העידון והן מבחינת השקט של פעולת המתלים (כן, הם קצת רועשים כאן). 

שהנפח 1,600 סמ"ק לא יבהיל אתכם. מדובר במנוע חזק שמצויד במגדש טורבו ומציע ביצועים מספקים. החסרון שלו הוא אם כבר לא היעדר הכוח אלא מחסור מסוים בעידון. הוא פשוט לא חלק בצורה מושלמת. צריכת הדלק המוצהרת של היצרן היא 18.5 ק"מ לליטר. בפועל היא עושה 11-12 ק"מ לליטר וזו תוצאה טובה. מתי פגשתם מרצדס סלון עם הנעה אחורית שמחלצת מכל ליטר בנזין יותר מ-10 קילומטרים של נסיעה? 

הדור הנוכחי של המכונית מצויד בהגה חשמלי, שמעניק תחושה מלאכותית. אבל אם תשימו את התחושות הצד ותביטו בסטופר תגלו משהו מעניין: המכונית מהירה מאוד בסיבובים, היא שומרת על הקו שלה בקנאות ומתנגדת בעקשנות לתת היגוי מוגזם. בסך הכל מציעה שלדה מהוקצעת והתנהגות כביש מהנה מאוד. 

נראית כמו מרצדס, נוסעת (כמעט) כמו מרצדס. ה-C קלאס מספקת את האפקט בכבישים, בחניה, מול בית הקפה ובשיחות הסלון. המשוואה ברורה: הסמל עובד ועל הסמל צריך לשלם.