מרצדס E-Class - חוות דעת

כבר קשה להבדיל בינה לבין אחותה הקטנה ממנה (C קלאס) לאחותה הבכורה (S קלאס). העיצוב הוא סלון שמרני למשעי. שום דבר לא נוצץ מדי וזועק מדי. טוב או רע? התשובה בעיני המתבונן.
מבחינת תדמית - מדובר במרצדס סלון קלאסית. וכל מלה נוספת מיותרת. אחרי הכל מדובר באבולוציה לדגם האבולוציוני ממילא של השנים 2009-2015.

נוחות הנסיעה טובה מאוד גם עם קפיצי הפלדה הסטנדרטיים (ועולה לדרגה פנומנלית אם מזמינים בתוספת מחיר קפיצי אוויר). E קלאס מצטיינת במיוחד בנסיעות ארוכות. מרחב הפנים טוב מאוד.
הדור החדש (ברוב הגרסאות, למעט הבסיסיות) מצויד בשפע של שכלולי בטיחות חשובים. למשל: התראה מפני סטיה מנתיב כולל היגוי אקטיבי אוטונומי, בקרת שיוט מונחית רדאר עם שמירת מרחק אוטומטית ובלימה עצמונית למהירות אפס, התראה על רכב אחר בשטח המת של המראות כולל היגוי אקטיבי. וחוץ מזה תמצאו כאן מנגנון לחניה אוטומטית, אפשרות לבחור את גוון תאורת הפנים ("היום אני במצב רוח סגול"), פתיחה וסגירה חשמלית של תא המטען ועוד. ודיפוני עץ אמיתי. רק דבר אחד קטן הציק לנו: מתי כבר הם יעברו למסך מגע?

מנועים מצוינים שמציעים ביצועים חזקים לצד צריכת דלק חסכונית יחסית. המבחר מתחיל ב-E200 עם מנוע 4 צילינדרים טורבו בנזין והזרקה ישירה בנפח 2.0 ליטר והספק של 184 כ"ס. מעליו נמצא E220 עם מנוע 2.0 ליטר טורבו דיזל ו-194 כ"ס (!).  גרסת הדיזל הבכירה - E350, עם מנוע V6 3.0 ליטר המפיק 258 כ"ס ו-62 קג"מ מומנט. כל המנועים משודכים לתיבת הילוכים פלנטרית בת 9 הילוכים מסוג 9G-Tronic העדכנית של דיימלר בנץ. נכון להיום זו התיבה האוטומטית הפלנטרית עם הכי הרבה הילוכים בקבוצה. בהמשך צפויות גרסאות נוספות : E-250 E-300, E-400 4MATIC ו- E-350eההיברידית (211 ,245, 333, 286 כ"ס בהתאמה).

נכון שהיא קופסתית ושמרנית למראה, נכון שהסמל שלה הוא כוכב ולא פרופלור - ועדיין, מרצדס E קלאס מציגה התנהגות כביש מאוזנת, נהדרת, אפילו מענגת. כן, מענגת. איך זה קורה? הנעה אחורית, שלדה הדוקה, כיול מתלים מדויק.

מרצדס E קלאס מוכיחה שמוקדם להספיד את פלח מכוניות הסלון - סדאן. היא לא סקסית וחדשנית למראה אבל היכולת האישית שלה גבוהה והיא באמת מצליחה לעטוף את הנהג והנוסעים בתחושת שלווה.
E קלאס היא מכונית יקרה. אבל מי שרוצה מרצדס אמיתית - זאת המכונית.