ניסאן ליף - חוות דעת

הדור השני של ליף נראה שונה מקודמו. הוא כבר פחות עגלגל ויותר זוויתי ושגרתי עם חרטום נמוך ובוהק, בהתאם לקו העיצובי של ניסאן כעת. הפרופורציות עדיין מעט מיניוואניות בגלל הגובה, כשהתוצאה הכללית נאה.

הממדים דומים לדור הראשון ולאלה של משפחתית האצ'בק קומפקטית מהשורה. נפח תא המטען סביר, אבל קטן מהמקובל במשפחתיות.

היא מוצעת בישראל ברמת גימור אחת, 'אסנטה טק' שכוללת: מערכת מולטימדיה עם מסך 8 אינץ', כניסה והנעה ללא מפתח, בקרת אקלים ועוד. היצע מערכות הבטיחות האקטיביות כולל: בלימה אוטונומית בחירום, התרעת סטייה מנתיב תיקון, בקרת שיוט אדפטיבית, ועוד.

לליף מנוע חשמלי עם 150 כ"ס, ומצברי ליתיום-יון בעלי קיבולת של 40 קילוואט-שעה, שמסדרים לה טווח נסיעה של 270 ק"מ בין טעינות (תקן WLTP) ותצרוכת חשמל של 206 וואט-שעה לק"מ. טעינה מלאה בין 8-16 שעות משקע רגיל (3 או 6 קילוואט, בהתאמה), ו-40 דקות ל-80% משקע טעינה מהירה.

באותו מחיר ניתן לקנות משפחתית גדולה או קרוסאובר אופנתי. ובמחיר הזה סביר שהם גם יהיו מאובזרים יותר. ליף לא זולה לרכישה והתמורה ממבט ראשון לא גדולה. אבל צריך לזכור שעלות החשמל נמוכה, כך שב-3 שנים ליף תחסוך לכם כ-20-25 אלף שקלים בעלות הדלק. כך שהפער ביחס למשפחתית יתקזז. זה משפר מעט את התמורה, אבל לא יותר מידי. ונשארנו עם חרדת טווח, שתספיק ביום-יום אבל מה עם ביקור הדודה בעפולה?