סובארו אימפרזה - חוות דעת

נאה אבל לא מיוחדת. לא יסובבו ראשים לעברה.
תדמית סולידית ומאופקת.

האימפרזה מרווחת לנוסעים אבל תא המטען שלה, בגרסת ההאצ'בק 2 ליטר, מצומק. היא מתהדרת בכיול מסורתי מצוין של סובארו - קרי, נוחה בכל כביש ובכל מהירות.

סובארו אימפרזה החדשה משווקת עם שני מנועים – 1.6 בנזין, שמייצר 114 כוחות סוס ו-15.3 קג"מ. מנוע זה משווק רק עם תיבה אוטומטית רציפה והנעה קדמית.
המנוע השני הוא 2.0 ליטר בנזין אטמוספרי עם הזרקה ישירה. ההספק הוא 156 כ"ס (6,000 סל"ד), והמומנט המירבי 20.0 קג"מ זמין ב-4,000 סל"ל לא נמוכים. התיבה היא מהסוג הרציף, וההנעה היא כפולה קבועה.
ללא טורבו העניינים קצת יגעים. ה-1.6 חלש מדי. ה2.0 ל' סביר אבל הכוח מגיע רק בסל'ד גבוה ולא נעים למשתמש.

לאימפרזה התנהגות כביש מאוזנת מצוינת, למרות הגה חסר תחושה. תענוג לשעוט איתה בכביש מפותל.

סובארו אימפרזה החדשה מוצעת בשלב זה בשתי גרסאות בלבד:
1.6 ליטר פרמיום סדאן 4 דלתות ב-127,990 שקלים.
2.0 ליטר 4X4 RX האצ'בק 5 דלתות ב-134,990 שקלים.
הגרסה הבכירה יוצרת תחרות קשה למאזדה 3 עם מנוע 2 ליטר והנעה קדמית בלבד.
סה"כ ניתן לומר כי התמורה למחיר גבוהה.