סובארו XV (מודל 2011-2017) - חוות דעת

XV היא לא SUV כמו מאזדה CX5, יונדאי ix35, קיה ספורטאז' וסובארו פורסטר. זה לא ניכר במרווח הגחון המרשים - 22 ס"מ מפרידים בין הרצפה של ה-XV לבין הקרקע. זה ניכר בגובה הכללי של הרכב - 161 ס"מ לעומת כמעט 170 אצל המתחרות, ובתנוחת הנהיגה שהיא נמוכה יחסית ולא ג'יפית. יחד עם זאת, יש לה החישוקים מרהיב‏‏ים למראה, שתורמים למראה קרבי.

מערכת המתלים משובחת במיוחד. סובארו ‏XV ‏נוחה מאוד‏ ‏גם בכבישים משובשים ובמהירויות נסיעה גבוהות. מרחב ‏‏הפנים סביר. תא המטען קטן יותר משל המתחרות.

המנוע בסדר גמור ‏– 2.0 ליטרים, 150 ‏כ"ס. תיבת‏‏ הילוכים רציפה קצת פחות מוצלחת ‏–‏ צריך להתרגל ‏‏לאופי שלה. צריך גם לקחת בחשבון שבנסיעת שטח קשה ‏‏היא עלולה לגמגם.‏‏ למרות הנעה קבועה לכל הגלגלים, מה לגבי הבנזין היקר? סובארו‏ XV, צריכת דלק אמיתית - 11 ‏ק"מ לליטר. בפועל. באמצע 2014 נוספה גרסה מוזלת עם מנוע 1.6 ליטר (114 כ"ס) בשילוב תיבה ידנית או אוטומטית רציפה.

היא עושה עבודה טובה בשטח. יש רק שתי הסתייגויות לסעיף השטח: 1. הגיר הרציף לא אוהב נהיגה טכנית ומעלות קשים. הוא נותן לנהג תחושה לא נעימה, כאילו הוא עומד להיחנק ולמות בכל רגע יחד עם המנוע. 2. זווית הגישה של המכונית גרועה. הפלסטיק של הספוילר הקדמי מתחכך במדרגות קרקע ובחריצים. אם בחרתם בגרסת ה-1.6 ליטר הידנית, דעו שיש סוג של חצי הילוך כוח. פרט יחודי שאין למתחרות. קחו בחשבון: גרסת ה-1.6 ל' נחותה בשטח בהשוואה ל-2.0 ל'. שם התופעה של "היחנקות" הגיר מתרחשת בשלב מוקדם הרבה יותר.

סובארו ‏XV‏ היא לא מכונית לשוחרי רושם. זו מכונית ‏‏למביני עניין, שמחפשים מכונית מאוזנת, מהנה לנהיגה,‏‏עם יכולת שטח לא מבוטלת.