סוזוקי בלאנו - חוות דעת

באלנו החדשה (מיוני 2016 בישראל) מציעה עיצוב סולידי ונאה. אפילו חמוד.
לסוזוקי יש תדמית חסונה בשוק הרכב הישראלי. המכוניות אמינות ומבוקשות בשוק היד שניה. מסייעת מאוד העובדה שהיבואן ממעט למכור לציי רכב וחברות ליסינג.
באלנו היא שימוש חוזר בשם שהשתייך בעבר למכונית סדאן. הפעם מדובר בסופר-מיני מוגדלת. התרגיל הזה עם השם דווקא עשוי לשחק לטובת הרכב.

נוחות הנסיעה סבירה, מעט קופצנית. מרחב הפנים טוב לארבעה מבוגרים. תא המטען סביר (345 ליטרים). המכונית מוצעת עם אבזור נדיב יחסית למחיר: בקרת אקלים, בקרת שיוט, מסך מגע עם WAZE וקישוריות בלוטות', מערכת בטיחות מובילאיי ועוד.

מאפריל 2019 ובתמורת תשלום של 2,000 שקלים, מציעה היבואנית להוסיף למפרט הבטיחות הרגיל, מערכות מתקדמות שכוללות: בלימת חירום אוטונומית ובקרת שיוט אדפטיבית. בהיעדר התרעת סטייה מנתיב מקורית, עדיין נדרש להוסיף מערכת מובילאיי בהתקנה מקומית.

קיומן של מערכות הבטיחות המתקדמות האלה, מעלה את ציון הבטיחות של באלנו ב-Euro NCAP משלושה לארבעה כוכבים.

המערכות האלה קיימות רק בגרסה האוטומטית ולא בידנית שגם נמכרת ברמת גימור נמוכה יותר.

המנוע המודרני, 1.0 ל' טורבו, נשאר למרבה הצער בחו"ל. מה שאנחנו מקבלים זה מנוע מעודכן של סוזוקי סוויפט, 4 צילנדרים, 1.2 ל'. ההספק המירבי הוא 90 כ"ס זה מעט על הנייר אבל דווקא סביר על הכביש ובזכות משקל עצמי די נמוך - 950 ק"ג. התיבה האוטומטית היא רציפה מה שתורם לחיסכון בדלק. סוזוקי באלנו היא מכונית חסכונית - צריכת דלק אמיתית: 15 ק"מ לליטר.

התמורה לכסף טובה אבל הציון הנמוך במבחן ריסוק (3 כוכבים בלבד) הוא בעוכרי המכונית.