סוזוקי ויטארה (2015-2018) - חוות דעת

עיצוב קופסתי, דו-גוני (גג בצבע לבן או שחור). התוצאה מוצלחת מאוד. סוף סוף, אחרי דגמים כמו סוזוקי SX4, הוציאו סוזוקי תחת ידם רכב נאה ואטרקטיבי. התדמית של סוזוקי בארץ טובה. ספציפית התדמית של השם ויטארה אפילו טובה מאוד.

הבעיה העיקרית - סוזוקי ויטארה נותנת תחושה של רכב זול. זה מתבטא בפלסטיקה, בגימור, באבזור. לדוגמא, ממשק הבלוטות' נראה לקוח משנות ה-80. נוחות הנסיעה עצמה סבירה. הרכב לא קופץ ולא מתרסק יותר מדי. היא נוחה פחות מקיה ספורטאז' הגדולה ממנה אבל נוחה יותר מרנו קפצ'ור וניסאן ג'וק. המושב האחורי מרווח למדי, תא המטען מעט קטן.

1.6 ליטר, 120 כ"ס. על הנייר זה בסדר, על הכביש קצת פחות. ויטארה מאיצה אבל אתה מוצא את עצמךך סופר בראש את השניות. זה לא שאי אפשר לנהוג בסוזוקי ויטארה 140 קמ"ש אבל באמת שאי אפשר להשוות את המנוע שלה למנועי הטורבו הקטנים החדשים הבאמת זריזים.

ויטארה הקודמת הייתה חיית שטח. החדשה - לא. גרסת ה-4X4 מצוידת בכפתור נעילה של הדיפרנציאל המרכזי (עובד רק שהבורר במצב SNOW או MUD) אבל אל תצפו, גם אחרי הנעילה, לשום דבר מופלא. הרכב מצליב בקלות ומערכת בקרת המשיכה מתקשה להתגבר על ההצלבות. וחוץ מזה הגחון נמוך ופגיע. בקיצור, זה לא מה שהיה פעם.

125 אלף שקל לדגם הבסיסי. המחיר הזה מפתה - בזכות העיצוב ובזכות השם של הרכב ולמרות שאר החסרונות. אין ספק שצפוי כאן להיט.