סיאט איביזה קופרה - חוות דעת

סיאט איביזה קופרה היא המכונית עליה נשענת התדמית הצעירה והספורטיבית של היצרן כולו. יש יגידו שהתדמית קצת פרחחית. ההבדלים הוויזואליים בין קופרה לאיביזה הרגילה אינם עצומים. למי שלא רוצה לעשות יותר מדי רעש, זה טוב. ולאלה שחייבים להראות לכל העולם כמה סוסים יש להם מתחת למכסה, יש שוק מלא וגדוש של תוספות ושפצורים.

סיאט איביזה קופרה פונה בעיקר לצעירים, שאינם חוששים מהמושב האחורי הצפוף וממרכב של 3 דלתות. כצפוי ממכונית ספורטיבית עם מתלים מוקשחים, הנסיעה בכבישים משובשים אינה נוחה. תא הנוסעים נראה קצת מיושן אבל עשיר באבזור ותוספות.

איך מכניסים 192 סוסים לתוך מנוע קטן בנפח 1.8 ליטר? סיאט איביזה קופרה עושה זאת באמצעות מגדש טורבו. לסוסים הרבים צפוף בתוך המנוע הקטן והם עצבניים. מפצירים ללא הרף בנהג שיבעט בגז וייתן להם לפרוץ החוצה, להדהיר את הסיאט הקטנה בשעטה פראית. מפתה מאוד "להתחרע", אבל נהג שיתאפק ויאיץ במתינות יתוגמל ע"י סיאט איביזה קופרה בצריכת דלק אמיתית מפתיעה למכונית ספורטיבית: כ-12 ק"מ לליטר. תיבת ההילוכים, ידנית עם 6 הילוכים.

המנוע ספורטיבי, התנהגות הכביש פחות. מערכת ה-XDS מדמה דיפרנציאל מוגבל החלקה, שזה נחמד, אבל לצד מתחרות חדות כתער כמו רנו קליאו ספורט, הקופרה מפגינה חדות של סכין למריחה. זו לא בושה, קיימות בשוק "ספורטיביות" שבכלל חדות כמו כפית. רק מה, שום דבר לא מצדיק את ההגה העמום והקהה של הסיאט.

סיאט איביזה קופרה מציעה יחס מעולה של כוח לשקל. תוסיפו על זה עיצוב מלא נוכחות ואבזור מפנק ותקבלו להיט בקרב צעירים שיכולים. מצד שני, מי שמחפש התנהגות כביש ספורטיבית באמת, יוכל למצוא חלופות מתאימות יותר.