סיאט ארונה - חוות דעת

הקשר העיצובי של ארונה עם שאר דגמי סיאט, ואיביזה בפרט, ניכר מכל פינה. זה מצוין, כי לסיאט בישראל תדמית טובה.

ארונה מתבסס על רצפת סיאט איביזה וחולק עימה אותו בסיס גלגלים, כשהמרכב מעט ארוך וגבוה יותר. זה אומר מרחב מחייה משופר בתא הנוסעים ובמיוחד מאחור. גם תא המטען גדול יותר מזה של איביזה.

יש ארבע רמות גימור כשמנוע ה-1.0 ליטר מגיע עם שלושה ומנוע ה-1.5 ליטר מוצע ברמת גימור גבוהה עוד יותר. בכל רמות הגימור נמצא מערכות בטיחות מתקדמות מקוריות ובהן: בלימת אוטונומית בחירום, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד. אך היעדר התרעת סטייה מחייב התקנת מערכת התרעה מקומית.

באוגוסט 2019 הצטרפה רמת אבזור נוספת, 'סטייל X' שניתנת לרכישה רק באתר האינטרנט. רמה זו מציעה מערכת שמע תוצרת 'ביטס' עם שישה רמקולים וסאב וופר, חישוקי 17 אינץ' (לעומת 16 אינץ' ב'סטייל'), גג בצבע שונה, מושבים וריפוד מהודרים יותר, דיפון שונה לדלתות.

ארונה משווק בארץ עם מנועי הבנזין המוגדשים של קבוצת פולקסווגן: 1.0 ליטר, 3 צילינדרים 115 כ"ס ו-1.5 ליטר 150 כ"ס. מנוע ה-1.0 ליטר משודך לתיבה אוטומטית שבעה הילוכים כפולת מצמד, ומנוע ה-1.5 ליטר לתיבה ידנית בלבד (6 הילוכים). במהלך 2019 הופסק שיווק מנוע ה-1.5 ליטר.

אין הנעה כפולה ומרווח הגחון גבוה רק במעט מזה של מכונית נוסעים רגילה. אין טעם בכלל לנסות מעבר לטיול על שבילי קק"ל.

התמחור האגרסיבי, השימושיות הגבוהה והאבזור הרב (בעיקר ברמות הגימור הגבוהות), שם את ארונה בין מובילי הקטגוריה. רק שימו לב שסיאט מעניקה אחריות לשנתיים, כשהשלישית בתוספת תשלום.