סיטרואן C1 - חוות דעת

להבדיל מטויוטה המציגה מראה שונה (ונועז למדי עבור היצרנית היפנית), סיטרואן ופיז'ו בחרו בעיצוב מאופק יותר. C1 עדיין חמודה, אבל פחות מצועצת מבעבר. הדור החדש גם מיוצר בגרסת גג נפתח עם בד קנבס בדומה לסיטרואן DS3 קבריו. גרסה זו הופכת את המכונית העירונית למיוחדת יותר ומכתירה אותה כמכונית הפתוחה הזולה בישראל.

היא מבוססת על אותה פלטפורמה כמו קודמתה ומציעה ממדים כמעט זהים. התוצאה היא שהעירונית החדשה מדורגת בין הקטנות שבקבוצה. תא המטען גדל במעט, אבל המתחרות מכילות יותר. מצד שני איכות הגימור וההרכבה השתפרו ללא הכר. רמת האבזור גבוהה למדי וכוללת מסך מולטימדיה גדול בקונסולה המרכזית.

המכונית מוצעת עם אותו מנוע תלת-צילינדרי (1.0 ליטר, 68 כ”ס) ואותן תיבת הילוכים - ידנית או אוטומטית-רובוטית (מצמד בודד) בעלות 5 יחסי העברה. הודות לשינוי יחס הדחיסה במנוע ומחשב ניהול חדש המכונית מעט חסכונית יותר. סיטרואן C1, צריכת דלק אמיתית: 18 ק"מ לליטר.

מחיר המחירון של גרסת הבסיס עומד על 54,900 שקלים, כך שהיא כבר זולה ביחס לרוב מתחרותיה. אלא שלובינסקי - היבואנית - מציעה את הרכב במחיר מבצע של 49,900 שקלים בלבד, כמחיר סוף עונה למי שיישלם במזומן. בתמורה מקבלים מיני 1 ליטר ידנית עם מערכת מובילאיי ומערכת שמע מקורית, ניטור לחץ אוויר בצמיגים, בקרת זינוק בעליה ועוד...
עכשיו בהחלט היא הזולה מכולן!