- מרחב פנים
- בטיחות
- אופי
- אבזור
סיטרואן C4 גרנד פיקאסו (מודל 2006-2012) - חוות דעת
השורה התחתונה של יואב:
"רכישה משומשת לא רעה בכלל"
סיטרואן C4 גרנד פיקאסו (מודל 2006-2012),
ציון מסכם (מתוך 5)4.0
ציון מסכם (מתוך 5)4.0
- התיבה האוטומטית - רובוטית לא מוצלחת
- אל תצפו לנוחות נסיעה סיטרואנית
- ירידת ערך
סיטרואן C4 גרנד פיקאסו
סיטרואן C4 גרנד פיקאסו
סיטרואן C4 גרנד פיקאסו
סיטרואן C4 גרנד פיקאסו
סיטרואן C4 גרנד פיקאסו
סיטרואן C4 גרנד פיקאסו
סיטרואן C4 גרנד פיקאסו
סיטרואן C4 גרנד פיקאסו
סיטרואן C4 גרנד פיקאסו (מודל 2006-2012) - גליון ציונים:
עיצוב ותדמית: |
|
||
|
בישראל משווקת הגרסה הארוכה בלבד, שהיא יותר פרקטית אבל גם יותר קופסתית ופחות סקסית למראה. |
|||
נוחות ואבזור: |
|
||
|
נוחות הנסיעה טובה מאוד. וכך גם מרחב הפנים. בשורה האמצעית אפשר להושיב שלושה מבוגרים, בשורה השלישית שני ילדים. תא המטען שנשאר פנוי לשימוש הוא די קטן - ככה זה בדרך כלל במיניוואנים קומפקטיים. . |
|||
ביצועי מנוע וצריכת דלק: |
|
||
|
מנוע בנזין טורבו, 1.6 ליטר, 156 כ"ס - הביצועים שלו טובים מאוד. מי שפוגעת בחגיגה זו תיבת ההילוכים האוטומטית רובוטית שיוצרת טלטלות לא נעימות. סיטרואן C4, צריכת דלק אמיתית: 11 ק"מ לליטר. |
|||
תמורה לכסף: |
|
||
התמורה לכסף טובה - למעט הבאג הקטן הזה של תיבת ההילוכים רובוטית. אתם יודעים מה, גם לזה אפשר להסתגל. |
|||
יואב, מה דעתך על סיטרואן C4 גרנד פיקאסו (מודל 2006-2012) ?
הלהיט המוכח בפלח השוק של המיניוואנים הקומפקטיים עם שישה-שבעה מקומות ישיבה הוא מאזדה 5. מאזדה ספורטיווית יותר מהסיטרואן. המתלים של הסיטרואן רכים יותר, אבל מכוילים ברישול. המכונית סובלת לעתים מקפצוצים ותנודות מיותרות. היתרון של C4 פיקאסו על פני מאזדה 5 הוא באופי, בעיצוב הפנים הייחודי, בגימיקים ובמושבים. בשורה האמצעית של מאזדה 5 אפשר להושיב רק שני מבוגרים וילד מצומק. בסיטרואן C4 פיקאסו אפשר להושיב שלושה מבוגרים בגודל מלא. היתרונות של מאזדה הם דלתות הזזה (נוח מאוד במקומות חניה צפופים) ומוניטין מוכחים של אמינות ושמירת ערך.
סיטרואן C4 גרנד פיקאסו (מודל 2006-2012) - מתחרות עיקריות:
קיה קארנס
רנו גרנד סניק
סיטרואן C4 גרנד פיקאסו (מודל 2006-2012)
הנתונים שצריך לדעת:
כללי:
| שם גרסה: | 1.6 רובוטי |
| שנת מודל: | 2007 |
| מס' דלתות: | 5 |
| מקומות ישיבה: | 7 |
מנוע והילוכים:
| הנעה: | קדמית |
| תיבת הילוכים: | אוט'-רובוטי מצמד בודד, 6 הילוכים |
| מנוע: | בנזין - טורבו, 4 בוכנות |
| נפח: | 1,598 סמ"ק |
| הספק מירבי: | 156 כ"ס ב-6,000 סל"ד |
| מומנט מירבי: | 24.4 קג"מ ב- 1,400 סל"ד |
צריכת דלק וביצועים:
| מהירות מירבית: | 204 קמ"ש |
| תאוצה ל- 100 קמ"ש: | 9.8 שניות |
| צריכת דלק - נתוני יצרן: | 14.5 ק"מ לליטר |
| זיהום אויר: |
בטיחות:
| כריות אוויר: | 6 |
| בקרת יציבות אלקטרונית: | יש |
| מבחן ריסוק: |
|
מימדים:
| אורך: | 459 ס"מ |
| רוחב: | 183 ס"מ |
| גובה: | 168 ס"מ |
| בסיס גלגלים: | 273 ס"מ |
| משקל עצמי: | 1,530 ק"ג |
| מידות צמיגים: | 215/55/16 |
| נפח תא מטען: | 208 ליטרים, בקיפול מושבים: 1,951 ליטרים |
X
רוצה פרטים נוספים?
מלאו את הפרטים הבאים ונחזור אליכם בשיא המהירות
0 תגובות ל"סיטרואן C4 גרנד פיקאסו (מודל 2006-2012)"