סיטרואן C4 פיקאסו - חוות דעת

העיצוב דחוס, רובוטריקי, עם שפע של פנסי לד מלפנים ומאחור. סיטרואן C4 פיקאסו נראה מצוין ואף טוב יותר מאחיו הגדול - סיטרואן C4 גרנד פיקאסו - זה עם ה-7 מושבים.

בהשוואה לגרסה הארוכה, C4 פיקאסו קצר ב-17 ס"מ באורכו הכללי ו-5.5 ס"מ בבסיס הגלגלים. אולם ביחס למשפחתית האצ'בק או קרוסאובר קומפקטי, מדובר במידות גדולות יותר. התוצאה היא מכונית מרווחת מאוד מלפנים ובמיוחד מאחור. שם גם נמצא יתרונו הגדול. לדגם מושב אחורי שבנוי מ-3 כורסאות נפרדות שניתן להזיז בקלות קדימה-אחורה על גבי מסילה וכך ליצור מרחב רגליים עצום. לרשות היושבים מאחור גם ממגשים בגב המושבים הקדמיים, שמכילים מתקן כוסות, רצועה לאחיזת חפצים (טאבלטים, למשל), תאורה אישית ופתחי מיזוג. תא המטען ענק בכל קנה מידה. סיטרואן C4 פיקאסו מוצע רק ברמת גימור אחת ומאובזרת למדי עם שפע גדול של שכלולים וגאדג'טים. רמת הגימור ואיכות ההרכבה הם טובים מאוד. זה לא כמו הסיטרואנים של פעם.

גם לגרסת ה-5 מושבים אותו מנוע שיש בגרסה הארוכה: טורבו-בנזין בנפח 1.6 ליטר (165 כ"ס) בשילוב תיבה אוטומטית עם 6 הילוכים. הביצועים מעט טובים מאלה של גרנד פיקאסו: תאוצה מ-0-100 קמ"ש ב-8.4 שניות ומהירות מרבית של 210 קמ"ש לעומת 8.7 שניות ו-201 קמ"ש בגרנד. צריכת הדלק הממוצעת על פי נתוני מעבדה דומה לזה שבגרנד פיקאסו. סיטרואן C4 פיקאסו, צריכת דלק אמיתית: 11-12 ק"מ לליטר.
למי שנוסע הרבה מוצעת גרסת טורבו-דיזל 1.6 ליטר עם 120 כ"ס ותיבה אוטומטית בת 6 הילוכים. זאת יקרה יותר מהבנזין אמנם (הבדל של כ-15,000 שקלים), אך מציעה צריכת דלק עדיפה משמעותית של 26.3 ק"מ לליטר (נתון יצרן).

סיטרואן C4 פיקאסו מרווח, איכותי ומאובזר היטב. מחירו אטרקטיבי מאוד ובמחיר שכזה הוא יכול להוות חלופה למשפחתית רגילה מחד, ולרכב פנאי מאידך.