סקודה סופרב - חוות דעת

מתיחת הפנים בעיקר מתיישרת עם הקו החדש שהחל בסקודה סקאלה. זה נכון גם לחוץ וגם לפנים כשהמטרה היא ליצור אווירה יוקרתית יותר. בישראל זה גם מסתדר מצוין עם התדמית שדבקה במכונית ועוד התחזקה לאחר שסופרב החלה לשמש גם את שרי ישראל.

השדרוג בפנים נוגע לתא גדול יותר לסלולר שגם מאפשר טעינה אלחוטי, לוח מחוונים מוקרן בעיצוב חדש, ומערכות בטיחות אקטיביות משודרגות. כעת מערכת ניטור "שטח מת" מכסה 70 מ' (20 בעבר), ובקרת השיוט האדפטיבית משולבת עם זיהוי התמרורים. בנוסף יש גם תאורת לד-מטריקס.

היא נותרה מרווחת. מאוד מרווחת. מלפנים ומאחור. מרחב הרגליים פשוט עצום. סקודה סופרב היא מכונית נהדרת לנסיעות ארוכות. תא המטען ענק ממש - 584 ליטרים.

סופרב תוצע ב-4 רמות גימור כשכבר הבסיסית, 'אמבישן', תצויד בפתיחה ללא מפתח, מושב נהג חשמלי עם זיכרונות, משטח טעינה אלחוטי גדול יותר שמותאם לסמארטפונים חדשים ועוד.

בתחילת דרכה בישראל, הדור הזה של סופרב הציע שילובים רבים של מנועים ורמות גימור. כעת לאחת מתיחת הפנים, ההיצע של שניהם מצומצם יותר. היצע המנועים יכלול את מנועי הטורבו-בנזין שגם היו בעבר: 1.5 ליטר, 150 כ"ס ו-2.0 ליטר 272 כ"ס. אליהם מצטרף טורבו-בנזין 2.0 ליטר 190 כ"ס שמחליף את מנוע ה-1.8 ליטר 180 כ"ס שהיה בעבר. מנוע ה-2.0 ליטר 230 כ"ס לא מוצע יותר. באגף הדיזל נמצא מנוע 2.0 ליטר שמפיק 190 כ"ס.

לא מכונית נהיגה. היא יותר לימוזינה. לכך היא נועדה. רוצים משהו ספורטיבי? קחו רכב אחר.

המחיר כבר לא זול כפי שהיה בעבר, אבל יש המון אבזור והתמורה לכסף טובה מאוד.