פולקסווגן גולף - חוות דעת

גולף היא אייקון, ז'אנר בפני עצמו. תדמית מנצחת. מתיחת הפנים לא שינתה הרבה, והעיצוב נותר שמרני. למעשה גם הדור הזה של המכונית דומה לדור הקודם, ואולי טוב שכך.

גולף מבוסס על פלטפורמת MQB שמשררת בין היתר גם את סיאט לאון, וסקודה אוקטביה. מרחב הפנים טוב מאוד ושופר בדור החדש. נוחות הנסיעה מצוינת. בידוד הרעשים ברמה גבוהה.

מתיחת הפנים בעיקר הוסיפה אבזור כמו מסך מגע מקורי גדול יותר (8 אינץ' גם בגרסת הבסיס לעומת 6.5 אינץ'). וגם נוספו מערכות בטיחות מתקדמות לכל הגרסאות כמו: בלימת אוטונומית בחירום, ובקרת שיוט אדפטיבית.

בדצמבר 2018, לצד עדכון מנועים, נוסף עוד אבזור כמו חישוקים גדולים יותר ב-1 אינץ', כשרמת האזור הבכירה גם מקבלת לוח מחוונים מוקרן (שעד כה הוצע בתוספת תשלום). יש גם שינוי באבזור הבטיחות: כשכל הגרסאות ורמות האבזור מקבלות תיקון סטייה מנתיב.

אותו מנוע 1.4 ליטר מלפני מתיחת הפנים, ממשיך אל המכונית המחודשת. גם הפעם כמו בעבר בשני הספקים, 125 ו-150 כ"ס. תיבת ההילוכים האוטומטית היא רובוטית עם שני מצמדים. בשתי גרסאות ההספק הביצועים טובים. פולקסווגן גולף 1.4, צריכת דלק אמיתית: 11-12 ק"מ לליטר.

בדצמבר 2018 מנוע ה-1.4 ליטר הוצא לגמלאות ובמקום מנוע אחד בשני הספקים, יש צמד מנועים בנפחים שונים. מנוע שלושה צילינדרים בנפח 1.0 ליטר עם 115 כ"ס (125 כ"ס בעבר), ומנוע 1.5 ליטר, 150 כ"ס (הספק זהה) עם כיבוי צילינדרים בעת שיוט. ביצועי שני המנועים החדשים מעט פחות טובים מקודמיהם. צריכת הדלק במנוע ה-1.0 ליטר מעט טובה יותר ואילו במנוע ה-1.5 ליטר מעט פחות טובה מבעבר.

התנהגות הכביש מצוינת. פולקסווגן גולף היא מכונית מהנה מאוד לנהיגה. בסעיף הזה היא אחת הטובות ביותר בקבוצה שלה.

יש ניסיון לנער את התדמית הכמעט יוקרתית שאוחזת בגולף, ועל כן המכונית מאובזרת משמעותית מבעבר גם ביחס למתחרות. התמורה כעת טובה יותר.