פורד פוקוס אקטיב טורר - חוות דעת

היא לבושה איפור שטח כמו פגושים שונים עם דמוי-מיגון גחון בצבע כסף, בתי גלגלים עם חיפויי פלסטיק ועוד מיני תכשיטים. אין לה את אפקט ה"וואו" הוויזואלי שיש לחלק מהמתחרות, אבל ללא ספק כל המרכיבים האלה מאוד מחמיאים לעיצוב המוצלח של המשפחתית. צריך רק להתגבר על התדמית של הדור הקודם.

פוקוס אקטיב יושבת על פלטפורמה חדשה ומציעה ממדים דומים לפוקוס הרגילה וגדולים משמעותית מהדור הקודם: תוספת אורך של 13 ס"מ, רוחב של 2 ס"מ, גובה של 6.3 ס"מ וצמיחה משמעותית של 5.2 ס"מ לבסיס הגלגלים.

היא משווקת רק ברמת גימור אחת וגבוהה למדי שכוללת מערכת מולטימדיה מקורית עם מסך 8 אינץ', טעינה אלחוטית לסלולר, כניסה והתנעה ללא מפתח ועוד. היצע מערכות הבטיחות האקטיביות נרחב, זהה לזה שיש בפוקוס סדאן ובפוקוס האצ'בק, וכולל בלימה אוטונומית בחירום כולל זיהוי הולכי רגל ודו"ג, בקרת סטייה מנתיב כולל שמירה על המרכז, בקרת שיוט אקטיבית ועוד.

אלינו היא מגיעה עם מנוע אחד, שונה מזה שבפורד פוקוס סדאן, והחזק ביותר שפורד מציע בדגם: טורבו-בנזין מסדרת 'אקובוסט', 3 צילינדרים, 1.5 ליטר, 182 כ"ס. למרות הנתונים הדומים למנוע הקודם זהו מנוע חדש לחלוטין. הוא גם משולב לתיבה אוטומטית פלנטרית חדשה עם 8 הילוכים.

גרסה אקטיב מוגבהת ביחס לפוקוס "הרגילה" ב-30 מ"מ מלפנים וב-34 מ"מ מאחור, ומציעה 2 מאפיינים שבד"כ לא אופייניים לגרסאות פנאי שכאלה: בורר מצבי נהיגה עם שני מצבי נהיגה חדשים - "חלק" ו"שביל", שמיועדים לשימוש בתנאי שלג, דרכי עפר וכדומה, וצמיגים בעלי חתך גבוה יותר (55 עבור חישוק "17). גם אם אין לה מרווח גחון לשטח, גיחת שבילים מתונה באה בחשבון.

ערך מותג פורד בסגמנט המשפחתיות מאוד נחלש בשנים האחרונות. לכן הדור הרביעי חוזר עם הצעת מחיר מאוד אטרקטיבית. אם תצליחו להתגבר על סטיגמת העבר, יש לכם כאן את אחת העסקאות הטובות ביותר.