פיאט טיפו - חוות דעת

פיאט נעדרת מסגמנט המשפחתיות בישראל מ-2003. תקופה ארוכה אשר מטילה על כתפיה של טיפו החדשה את בניית התדמית.

טיפו החדשה מחליפה את לינאה שמעולם לא שווקה בישראל, ומבוססת על פלטפורמת LWB העולמית של פיאט, שמשרתת את פיאט 500X ופיאט 500L. עם אורך של 453 ס"מ טיפו מציעה מידות של משפחתית ממוצעת, אולם רוחבה, גובהה ובסיס הגלגלים מסגירים את העובדה שהיא מיועדת להתחרות עם משפחתיות קטנות כדוגמת פיז'ו 301 ואחרות. תא המטען לעומת זאת ענק בכל קנה מידה, 520 ליטר.

רשימת האבזור נאה כשכבר בגרסת הבסיס ('קומפורט') נמצא מערכת מולטימדיה עם צג מגע בגודל 5 אינץ' עם כניסות USB, AUX ובלוטות', פיקוד קולי ותפעול מגלגל ההגה, בקרת שיוט, מראות חשמליות, חישוקי 16 אינץ' קלים ועוד.
רמת אבזור לאונג' תוסיף בקרת אקלים, חיישני תאורה וגשם, פנסי ערפל עוקבי פניה, גימור וריפוד מהודרים יותר וחישוקי 17 אינץ' קלים.
תצורת הסדאן כמו גם פיאט טיפו סטיישן, מסתפקות במובילאיי, וחבל שכך, שכן ללא מערכות בטיחות מקוריות הדגם זכאי לשלושה כוכבי בטיחות במבחני הריסוק של יורו-ENCAP (במקום ארבעה, לה זכאית פיאט טיפו האצ'בק שמשווקת בישראל עם מערכות בטיחות מתקדמות מקוריות).

בשלב ראשון תושק המכונית עם שני מנועים: בנזין 1.4 ליטר (95 כ"ס) בשילוב לתיבה ידנית בת 6 מהירויות ו-1.6 ליטר אוטומטית של אישין (בדומה לדגמי פיג'ו וסיטרואן) בעלת 6 מהירויות. הביצועים סבירים.

טיפו מנסה לנגוס נתח מפלח השוק של המשפחתיות הקטנות לדוגמת סקודה ראפיד וגם מפלח המשפחתית הגדולות יותר דוגמת טויוטה קורולה. מול המשפחתית הקטנות לא נראה שתהיה לה בעיה, מול הגדולות יהיה לה קשה יותר.