פיאט 500X - חוות דעת

פיאט מרחיבים את משפחת ה-500 עם גרסת כביש-שטח מקסימה למראה. ומה שחשוב זה המראה, לא? עם עיצוב הרטרו העגלגל של פיאט לא לטעמכם, אז דעו שלדגם אח תאום, ג'יפ רנגייד. השניים חולקים פלטפורמה, מכלולים, מנועים ותיבות הילוכים ונבדלים בעיקר בעיצוב ובייעוד. הם גם מורכבים על אותו פס ייצור במלפי, שבדרום איטליה, והן למעשה המכונית המשותפת הראשונה של חברת פיאט-קרייזלר (FCA).

נוחות הנסיעה לא מושלמת - המכונית מעט קופצנית בכבישים משובשים (ורוב הכבישים אצלנו משובשים..). מרחב הפנים טוב. המושב האחורי מרווח. אבל תא המטען מצומק - 245 ליטרים בלבד.
פיאט 500X משווקת בשלוש רמות גימור: POP, POP START, LOUNGE. גרסת LOUNGE מפנקת עם כניסה והנעה ללא מפתח, בקרת אקלים מפוצלת, חיישני חניה ומצלמת נסיעה לאחור. תמורת תוספת 5,000 שקל (בכל הגרסאות) מקבלים מערכות בטיחות חשובות: בלימה אוטומטית, ניטור שטחים מתים, התראה מפני סטיה מהנתיב.

1.6 ליטר (110 כ"ס)  ידני בלבד או 1.4 ליטר טורבו (140 כ"ס) ידנית/אוטומטי. האוטומטי הוא רובוטי עם שני מצמדים, בסגנון דומה למה שמותקן בקונצרן פולקסווגן. התיבה פועלת מהר ולא פוגעת בביצועים אבל עלולה פה ושם לגמגם. מבחינת המנוע, השתדלו לקחת את גרסת הטורבו 1.4 ליטר. זהו מנוע מצוין, חזק ואף די חסכוני. פיאט 500X צריכת דלק אמיתית: 11 ק"מ לליטר.

אין לה 4X4. רק קצת יותר מרווח גחון מ"פרייבט". כלומר היא טובה מקסימום למדרכות.

לא זולה במיוחד אבל מציעה ייחוד. בטח כשהיא בצהוב זועק.