פיז’ו 208 GTI - חוות דעת

חיצונית היא כמו כל פיז'ו 208 פלוס כמה קישוטים אדומים. לא מרשים, קצת מצועצע. שלוש דלתות, מושבים חובקים. במרכז הדשבורד מד מהירות ומד סיבובי מנוע. הם יושבים רחוק מלפנים. זה טוב. אפשר להסיט את המבט מהכביש לשעונים במינימום שינוי פוקוס ומאמץ. השעונים האלה מוקפים בפס מואר אדום זוהר. מרחוק, בלילה, זה עשוי לעשות רושם אדיר על החבר'ה. אתה לוחץ על הכפתור בשלט ושתי מסגרות האור האדום הזה זוהרות למרחוק. במרכז הדשבורד מסך מגע דמוי טאבלט. בתצוגה מופיעות מסגרות שזזות, נסגרות ונפתחות. הגרפיקה מגושמת בהשוואה לאייפד אבל בסך הכל מדובר בהתקדמות בכיוון הנכון.

מרחב פנים טוב לארבעה מבוגרים, נוחות נסיעה טובה - למרות הספורטיביות היא לא קשיחה מדי.

המנוע מצוין. פגשתי אותו כבר ב-פיז'ו RCZ הידנית. הנפח שלו 1.6 ליטרים, ההספק המרבי 200 כוחות סוס. זה מספיק כדי לקחת את הפיז׳ו הקטנה ל-100 קמ"ש בתוך 6.8 שניות. החיסרון - הצליל די אנמי. מה לגבי צריכת דלק? פיז'ו 208 GTI, צריכת דלק אמיתית: 13 ק"מ לליטר.

ל-208 GTI יש 200 כ"ס על הנעה קדמית. מתכון בדוק לתת היגוי וללחימת הגה. אבל לא. היא מעבירה את הכוח לכביש מנומס ונקי. התנהגות הכביש שלה מצוינת, למעט - ההגה החשמלי. ככה זה היום. הגאים חשמליים חוסכים דלק וזיהום. יחסית להגאים חשמליים אחרים, למעט זה של מיני קופר, מדובר בהגה חשמלי טוב. יחסית ל-GTI המקורית של סוף שנות ה-80, מדובר בהגה מת.

לחובבי נהיגה רציניים (ורק לחובבי נהיגה רציניים) - התמורה לכסף מצוינת.