קאדילק CTS (שנים 2008-2013) - חוות דעת

עיצוב קאדילקי - חד, חלק, מאיים קצת, מרשים הרבה. תדמיתית היא לא מיישרת קו עם ב.מ.וו-מרצדס - אאודי אבל מבחינת נוכחות, אין לה בכלל מה להתבייש.

תא הנוסעים של CTS הוא מאובזר היטב, מרשים אבל לא בעל האיכות הגבוהה ביותר.  נוחות הנסיעה טובה. שימו לב שהדגם החזק יותר (מנוע 3.6 ליטרים) רוכב על צמיגים בחתך 45 שפוגמים מעט בנוחות הנסיעה.

בנזין, שישה צילנדרים בנפח 3.0 ליטרים או 3.6 ליטרים. אנחנו מדברים כאן על 270 כ"ס או 300 כ"ס. שניהם חזקים וחלקים. שניהם מציעים ביצועים מצוינים. אז מה לקחת? אפשר בהחלט להסתפק במנוע ה'קטן'. וצריכת דלק? קאדילק CTS 3.0, צריכת דלק אמיתית: 6 ק"מ לליטר.

במשך הפיתוח נבחנה CTS במסלול המרוצים הידוע נירבורגרינג. ואכן, גם בכבישי הרי יהודה המשובשים והמפותלים לא פחות מהמסלול בהרי האייפל בגרמניה, CTS מתנהגת לעניין. לפעמים אפילו יותר מדי לעניין. קאדילק CTS זורקת זנב, בועטת ומפתיעה. בקרת היציבות האלקטרונית שלה מתערבת בשלב מאוחר יחסית של ההחלקה. התנהגות פרועה שכזאת יכולה לרגש חולי הגה.

זולה יותר מהמתחרות הגרמניות (בוודאי בשקלול של אבזור) אבל מציעה איכות גימור פחות גבוהה. מצד שני יש לה נוכחות של קאדילק. תעשו את החשבון שלכם.