שברולט אקווינוקס - חוות דעת

המראה דומה לקודמו, אבל אל תטעו זהו דגם חדש שיושב על פלטפורמה חדשה. המראה מאוד אמריקני, כלומר גדול ושרירי.

אקווינוקס מתבסס על פלטפורמה חדשה (D2XX) שמשרתת בין היתר גם את שברולט קרוז הנוכחית. בניגוד למגמת השוק, הוא מציע מידות קטנות מהדגם אותו הוא מחליף: הוא קצר מקודמו ב-11.8 ס"מ, נמוך ב-2.3 ס"מ ובעל בסיס גלגלים קצר ב-13.2 ס"מ. הרוחב לא השתנה. גם תא המטען הצטמק (46- ליטר) וכעת מכיל 846 ליטר. לכאורה מידות קטנות משמעותית, אלא שכעת אלה מתיישבים טוב יותר עם מידות המתחרים.

הוא מוצע בשתי רמות גימור LS שמיועדת לציי רכב וכוללת מולטימדיה עם מסך מגע בגודל 7 אינץ', מערך מיילינק של שברולט, מצלמת רוורס, מפתח חכם לכניסה והתנעה, פתחי מיזוג מאחור, חישוקי 17 אינץ' קלים, מערכת אקטיבית לביטול רעשים חיצוניים ועוד.
רמת גימור +LT מציעה קוסמטיקה חיצונית מעט שונה וכוללת מסך מולטימדיה גדול יותר (8 אינץ') ו-5 שקעי USB, מסך 4.2 אינץ' צבעוני בלוח המחוונים, התנעה מרחוק, בקרת אקלים מפוצלת, מושב נהג חשמלי, קסנון, תפעול חשמלי לדלת תא המטען ועוד.

מהפן הבטיחותי נמצא מערכת מקורית למניעת שכחת ילדים, מובילאיי ואת מערך Teen driver שכולל אפשרות להגבלת מהירות, הגבלת עוצמת השמע וקבלת נתוני נהיגה בסוף הנסיעה.

מנובמבר 2019 נמכר הדגם גם עם מערכות בטיחות אקטיביות מקוריות בשתי רמות הגימור, כשהרמה הגבוהה מציעה היצע רחב יותר.

בפברואר 2020 נוספה רמת גימור LTZ, הבכירה, שמוסיפה חלון גג פנורמי, ריפודי עור וזיכרונות למושב הנהג (שכבר מגיע עם תפעול חשמלי ברמת +LT), חישוקי "19 (במקום "17) ושינויי קוסמטיקה.

בחרטומו יחידת הנעה מודרנית מבעבר: טורבו-בנזין חדש בנפח 1.5 ליטר, 170 כ"ס (שיפור משמעותי ביחס למנוע ה-2.4 ליטר אטמוספרי ששווק בעבר). המנוע משודך לאותה תיבת 6 הילוכים אוטומטית כמו בעבר והנעה קדמית בלבד (בעבר הייתה אופציה להנעה כפולה-קבועה). שברולט אקווינוקס, צריכת דלק אמיתית: 10.5 ק"מ לליטר.

הוא מרווח, מאובזר, ומציע מנוע מודרני עם ביצועים טובים וצריכת דלק סבירה ביחס למתחרים. החיסרון היחידי הוא מערכות בטיחות אקטיביות מקוריות שמתחילות להיות נפוצות גם אצל המתחרים. התמורה גבוהה במיוחד ברמת הגימור +LT.

מנובמבר 2019 יש גם מערכות בטיחות אקטיביות מקוריות. כעת הדגם מתברג בפסגת הקרוסאוברים בישראל.