שברולט ספארק - חוות דעת

במסגרת מתיחת הפנים חודשה החזית, וכעת גם הספארק מיישרת קו לדגמי שברולט החדשים. העיצוב עצמו מוצלח למדי והתדמית ממשיכה להשתפר.

המרחב הפנימי לא השתנה וסה"כ גם דומה לזה של המתחרות, יונדאי i10 או קיה פיקנטו. תא הנוסעים נאה והחומרים ממנו מורכב, טובים.

העדכון החשוב ביותר במסגרת מתיחת הפנים נוגע למערכות הבטיחות. לראשונה גם ספארק תוצע עם מערכות בטיחות אקטיביות מקוריות כמו בלימה אוטונומית בחירום. יש גם 10 כריות אוויר, נתון יוצא דופן בקטגוריה.

עדיין יש 3 רמות גימור ואלה שודרגו ביחס לעבר. מערך המולטימדיה חודש (עדיין עם צג 7 אינץ'), ובכל רמות הגימור יש מצלמת רוורס. ברמת הגימור 'LTZ' חישוקי 15 אינץ' קלים, ולרמת 'פרימר' מפתח חכם, ריפוד דמוי עור ועוד תוספות קוסמטיות.

מתיחת הפנים לא נגעה למפרט הטכני, כך שספארק עדיין מוצעת עם המנוע החזק בקטגוריה, 1.4 ליטר (98 כ"ס) ותיבה אוטומטית-רציפה שמרגישה כאוטומטית "רגילה". הביצועים טובים. שברולט ספארק 1.4 ליטר, צריכת דלק בפועל: 13.5 ק"מ לליטר.

שיווק מנוע ה-1.0 ליטר, שלושה צילינדרים, 74 כ"ס, הופסק.

גם קודם ספארק היתה מהמכוניות מהטובות והמאובזרות בקטגוריה. לאחר מתיחת הפנים האבזור השתפר שרק הפך את המכונית לאטרקטיבית יותר.