ניסאן סנטרה (2016-2020) - חוות דעת

עיכוב בהגעתה ארצה, גרם לכך שסנטרה משווקת בישראל לאחר מתיחת פנים. זה אומר בעיקר יותר כרום נוצץ מבעבר ומוטיבים גרפיים ועיצוביים של ניסאן אלטימה ושל ניסאן מקסימה הגדולות יותר. סה"כ העיצוב נאה, אך נטול ייחוד.

סנטרה בדורה השביעי מבוססת על פלטפורמת ניסאן נוט / רנו קליאו ומציעה מידות גדולות מהן ודומות למתחרותיה המשפחתיות. פלטפורמה זו גם משרתת את ניסאן אלמרה שמעט קטנה יותר ומתחרה במשפחתיות קטנות יותר כמו סקודה ראפיד, יונדאי i25 ואחרות. בפנים לא חסר מקום מלפנים או מאחור ותא המטען גדול. המכונית מוצעת בישראל ברמת גימור אחת, SR, שכוללת מערכת מולטימדיה (בהתקנה מקומית), אפליקציית ניווט Waze, מצלמת רוורס, בקרת שיוט, מפתח חכם, חישוקי 17 אינץ' קלים ועוד.

בחרטומה מנוע בנזין בנפח 1.8 ליטר (130 כ"ס) שמשודך לתיבה אוטומטית רציפה שלפי ניסאן מדמה החלפת הילוכים. צריכת הדלק הממוצעת עפ"י נתוני מעבדה עומדת על 14.7 ק"מ לליטר. ניסאן סנטרה, צריכת דלק אמיתית – 11.5 ק"מ לליטר. בשווקים אחרים, כמו רוסיה, מוצעת המכונית גם עם מנוע 1.6 ליטר.

סנטרה מציעה מפרט ישראלי סביר של מרחב פנימי גדול, תא מטען סביר+, ואבזור נאה. אבל סנטרה היא הילדה החדשה בשכונה וחובת ההוכחה עליה. במחיר זהה ואף יקר יותר משל משפחתיות מבוססות בארץ, יהיה לה קשה להתבלט.