ניסאן סנטרה - חוות דעת

ניסאן הולכת חזק על סגנון האופנה העכשוי של קופה-ארבע-דלתות. כבר ראינו את זה בדגמים הגדולים יותר כמו ניסאן אלטימה וניסאן מקסימה, והוא מאוד מתאים למכונית סדאן שרוצה לבלוט בשטח.

היא מבוססת על הפלטפורמה החדשה, CMF המודולרית של רנו-ניסאן, שבין היתר משרתת גם את רנו מגאן, רנו קדג'אר, ניסאן קשקאי ואחרים. ביחס לקודמתה, בסיס הגלגלים גדל ב-1 ס"מ ל-271 ס"מ – מהגדולים בקטגוריה, והרוחב צמח ב-6 ס"מ מאוד משמעותיים. כל אלה נותנים ביטוי למרווח שבתא הנוסעים. נפח תא המטען הצטמצם במעט, ביחס לדור הפורש 405 ליטר לעומת 427.

יש רק רמת גימור אחת, 'SV', שכוללת מולטימדיה מקורית בגודל 8 אינץ', בקרת אקלים מפוצלת, מפתח חכם, חישוקי 16 אינץ קלים ועוד.

לראשונה בסנטרה נמצא גם מערכות בטיחות מקוריות כמו בלימה אוטונומית לפנים וגם לאחור, התרעת סטייה מנתיב (ללא תיקון), ניטור היקפי של שטחים מתים, בקרת שיוט אדפטיבית, 10 כריות אוויר ומערכת התרעה על שכחת ילדים במושב אחורי.

המנוע גדול, חזק וחסכוני מקודמו. זהו מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 2.0 ליטר עם 149 כ"ס (1.8 ליטר עם 124 כ"ס בעבר). התיבה האוטומטית עדיין רציפה, אך מדובר בדור חדש שלה.

המחיר דומה למתחרות בקבוצה כשלמעט העיצוב, אין לסנטרה ייחוד או יתרון כלשהו. התמורה טובה, אבל הדגם לא מוכר בישראל (על אף שזהו דור שמיני למשפחתית), ואת מר ישראלי קשה לשכנע ללא תמריץ.