רנו קליאו RS – מבחן דרכים

רנו קליאו ספורט – שם שמצליח עדיין להעלות צמרמורת קלה בגבם של חובבי רכב ותיקים. הדור החדש של המכונית הקטנה והלוהטת משווק רק במרכב של חמש דלתות ורק עם תיבת הילוכים אוטומטית. ככה זה. ככה זה גם באירופה.

נפח המנוע ירד מ-2.0 ליטרים ל-1.6 ליטרים, אבל בזכות מגדש טורבו נגרעו מהאורווה רק שלושה סוסים (200 כ”ס לעומת 203 כ”ס), המומנט צמח (24.5 קג”מ ב-1,750 סל”ד בלבד) ובפועל RS החדשה היא מכונית מהירה יותר: 6.7 ש’ ל-100 קמ”ש, 230 קמ”ש מהירות מרבית. והתחושה בנהיגה? 6000 סל״ד, קצת לפני מנתק ההצתה, פותחת קליאו ספורט מבער אחורי. או לפחות כך זה נשמע. חצי נהמה, חצי שאגה שמלווה בתאוצה מוגברת. תענוג. תענוג קצר. חצי שנייה אחרי שהמבער הזה נפתח, מגיע המנוע למנתק ההצתה או שהתיבה האוטומטית מעלה הילוך.

מה לעשות? לתפעל ביד את מנוף הפלסטיק שליד ההגה, להוריד הילוך ולהיכנס שוב ל-ZONE.

קליאו RS היא צעצוע. כיף לשחק אתה בכבישים מפותלים. תענוג להשליך אותה מצד לצד, לשסות אותה בפניות החדות ביותר. השלדה שלה מגיבה במדויק ותחושת הביטחון גבוהה.

למרבה הצער, היא גם בנויה כמו צעצוע. הפלסטיקה זולה ונוקשה. מה שמטריד יותר זה כיול מערכת המתלים. קליאו ספורט החדשה היא מכונית קופצנית. תמיד אפשר למצוא נחמה במנוע. השתילו כאן יחידת כוח בשרנית, שדוחפת את המכונית חזק מאוד בכל בסל״ד. התיבה הרובוטית בעלת שני המצמדים מגיבה מהר.

קליאו ספורט היא מכונית דו־פרצופית במובן חיובי: שימושית ומרווחת, עם תא מטען גדול למדי ועם זאת ספורטיבית מושחזת. אז קחו את הילדים לבית הספר ובדרך לעבודה, בעיקול של המחלף, הזריקו לעצמכם מנה בריאה של אדרנלין.

למידע נוסף >> רנו קליאו RS – חוות דעת

מחיר: 175,900 שקל 

מרכב: 5 דלתות, 5 מקומות ישיבה 
הנעה ותמסורת: קדמית, אוטומטית (רובוטית, שני מצמדים, 6 הילוכים)
מנוע: בנזין טורבו, 1.6 ליטר, 200 כ”ס ב-6,000 סל”ד, מומנט מרבי 24.5 קג”מ ב-1,750
סל”ד ביצועים: תאוצה ל-100 קמ”ש ב-6.7 ש’
מהירות מרבית: 230 קמ”ש  
צריכת דלק: נתוני יצרן – 15.8 ק”מ לליטר
דרגת זיהום: 7 
בטיחות: 5 כוכבים במבחן ריסוק, 4 כריות אוויר 
ממדים: אורך 409 ס”מ
רוחב 173 ס”מ,
גובה 143 ס”מ,
בסיס גלגלים 259 ס”מ,
צמיגים 205/45/17

למידע נוסף >> רנו קליאו RS – חוות דעת